[实用新型]一种启动冲击电流抑制电路

说明书

本实用新型公开了一种启动冲击电流抑制电路，与电源、输入电容和负载同时连接，包括分压单元、充电单元、稳压单元、吸收单元和驱动单元，电源通电后，由所述吸收单元抑制上电初期产生的冲击电流，同时电源输出的电压经过分压单元分压后给所述充电单元充电，在所述充电单元的电压上升到驱动单元的导通电压时，驱动单元导通，电源输出的电压经过稳压单元处理后使所述驱动单元保持导通，同时短路所述吸收单元，由电源给负载供电。本实用新型既抑制了启动冲击电流，又避免了造成产品损耗加大、效率降低的问题。同时由于吸收单元只工作在启动瞬间，无须考虑长期工作的损耗问题，使其的选型限制降低，而且电路的可调整性、灵活性更好，应用更广。

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，特别涉及一种启动冲击电流抑制电路。

背景技术

众所周知，驱动电源通电启动的瞬间，由于产品内部电容充电工作，会在输入端产生一个宽度大概几十微秒的电流尖峰，即冲击电流。单个产品启动时影响较小，但当很多产品同时启动时，瞬间产生的冲击电流就不可忽视，其甚至会影响到供电设备的启动或断路器或漏电开关的误动作，因此必须要在电子电路中增加冲击电流抑制电路。

通常简单的方法就是采用直接串联大功率电阻或负温度系数热敏电阻（NTC）将冲击电流吸收掉。如图1所示，电阻直接串联在电源输入端最前面，即输入电容的前端，电阻可以是大功率的电阻，也可以是负温度系数热敏电阻（NTC），此电路优点就是简单有效，但明显的，也带来了产品损耗增加、效率降低的弊端，同时其抑制启动冲击电流的效果很差。

因而现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种启动冲击电流抑制电路，可在抑制上电初期的冲击电流的同时避免产品损耗过大、效率降低。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种启动冲击电流抑制电路，与电源、输入电容和负载同时连接，包括分压单元、充电单元、稳压单元、吸收单元和驱动单元，电源通电后，由所述吸收单元抑制上电初期产生的冲击电流，同时电源输出的电压经过分压单元分压后给所述充电单元充电，在所述充电单元的电压上升到驱动单元的导通电压时，驱动单元导通，电源输出的电压经过稳压单元处理后使所述驱动单元保持导通，同时短路所述吸收单元，由电源给负载供电。

所述的启动冲击电流抑制电路中，所述分压单元包括第一电阻和第二电阻，所述第一电阻的一端连接电源的正极、输入电容的一端和负载的一端，所述第一电阻的另一端连接第二电阻的一端和充电单元，所述第二电阻的另一端连接电源的负极、充电单元、稳压单元、吸收单元和驱动单元。

所述的启动冲击电流抑制电路中，所述充电单元包括第三电阻和第一电容，所述第三电阻的一端连接第一电阻的一端和第二电阻的一端，所述第三电阻的另一端连接稳压单元和第一电容的一端，所述第一电容的另一端连接第二电阻的一端、电源的负极、稳压单元、吸收单元和驱动单元。

所述的启动冲击电流抑制电路中，所述稳压单元包括二极管和第四电阻，所述二极管的负极连接第三电阻的另一端、第一电容的一端和第四电阻的一端，所述二极管的正极连接第一电容的另一端、第二电阻的另一端、电源的负极、吸收单元和驱动单元，所述第四电阻的另一端连接驱动单元。

所述的启动冲击电流抑制电路中，所述吸收单元包括第五电阻，所述第五电阻的一端连接驱动单元、二极管的正极、第一电容的另一端、第二电阻的另一端和电源的负极，所述第五电阻的另一端连接驱动单元、输入电容的另一端和负载的另一端。

所述的启动冲击电流抑制电路中，所述驱动单元包括MOS管，所述MOS管的栅极连接所述第四电阻的另一端，所述MOS管的源极连接第五电阻的一端、二极管的正极、第一电容的另一端、第二电阻的另一端和电源的负极，所述MOS管的漏极连接第五电阻的另一端、输入电容的另一端和负载的另一端。