[实用新型]一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置

说明书

本实用新型涉及一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，包括设置在预制梁两侧的第一辅助立管及第二辅助立管，第一辅助立管及第二辅助立管的上端分别设置有第一支撑立柱及第二支撑立柱，第一支撑立柱及第二支撑立柱分别与第一辅助立管及第二辅助立管构成插接限位配合，第一支撑立柱及第二支撑立柱的上端设置有主横梁，支架装置沿着预制梁长度方向间隔布置多个，使用时，将第一辅助立管及第二辅助立管布置在预制梁两侧，并且将第一支撑立柱及第二支撑立柱分别插置在第一辅助立管及第二辅助立管内，将防雨布搭设在主横梁上，从而极为方便支撑现场防雨棚。

技术领域

本实用新型涉及工程施工设备技术领域，具体涉及一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置。

背景技术

目前，预制梁已广泛应用于铁路、公路、大型建筑构件等施工中，梁体等结构采用混凝土浇筑作业，混凝土浇筑必须在规定时间内浇筑完成。由于工期紧张和混凝土浇筑结构特点，决定了混凝土浇注时候需要连续作业完成，浇筑过程中停顿时间短防雨要求高，即采取一定的防雨措施。传统的方法是根据天气情况来决定预制梁浇筑时间，雨天不得混凝土浇筑作业，形成所谓看天气情况进行作业，有一定的局限性要求，否则，浇筑效果不好甚至影响预制梁质量，且影响总条线的工期计划；混凝土浇注完成后，还需进行养护，防止大雨冲涮太阳暴晒将会出现混凝土脱皮，裂纹产生。因此预制梁要进行防雨防暴晒，便捷防雨门饰架彻底消除此等隐患，从而保证了预制梁的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，可快速、便捷的支撑现场防雨棚。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，包括设置在预制梁两侧的第一辅助立管及第二辅助立管，所述第一辅助立管及第二辅助立管的上端分别设置有第一支撑立柱及第二支撑立柱，所述第一支撑立柱及第二支撑立柱分别与第一辅助立管及第二辅助立管构成插接限位配合，所述第一支撑立柱及第二支撑立柱的上端设置有主横梁，所述支架装置沿着预制梁长度方向间隔布置多个。

本实用新型特点还在于：

所述第一辅助立管及第二辅助立管的上管口分别设置有第一辅助翻边及第二辅助翻边，所述第一支撑立柱及第二支撑立柱的中段分别设置有第一支撑翻边及第二支撑翻边，所述第一支撑立柱插置在第一辅助立管管口且第一支撑翻边与第一辅助翻边贴合，所述第一支撑翻边与第一辅助翻边上分别设置有通孔，所述通孔内设置有第一锁销，所述第二支撑立柱插置在第二辅助立管管口且第二支撑翻边与第二辅助翻边贴合，所述第二支撑翻边与第二辅助翻边上分别设置有通孔，所述通孔内设置有第二锁销。

所述第一支撑立柱与主横梁之间设置有第一斜撑杆，所述第二支撑立柱与主横梁之间设置有第二斜撑杆。

靠近所述主横梁两端上分别设置有吊环。

与现有技术相比，本实用新型具备的技术效果为：使用时，将第一辅助立管及第二辅助立管布置在预制梁两侧，并且将第一支撑立柱及第二支撑立柱分别插置在第一辅助立管及第二辅助立管内，将防雨布搭设在主横梁上，从而极为方便支撑现场防雨棚。

附图说明

图1是高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置的主视图。

具体实施方式

结合图1，对本实用新型作进一步地说明：

一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，包括设置在预制梁两侧的第一辅助立管10及第二辅助立管20，所述第一辅助立管10及第二辅助立管20的上端分别设置有第一支撑立柱30及第二支撑立柱40，所述第一支撑立柱30及第二支撑立柱40分别与第一辅助立管10及第二辅助立管20构成插接限位配合，所述第一支撑立柱30及第二支撑立柱40的上端设置有主横梁50，所述支架装置沿着预制梁长度方向间隔布置多个；