[实用新型]一种车载摄像头

说明书

本实用新型公开一种车载摄像头，包括摄像头支架以及安装在摄像头支架内的PCB机板，所述摄像头支架包括，前盖镜头，所述前盖镜头由镜头与镜头支架一体成型；摄像头后盖，所述摄像头后盖与前盖镜头适配；摄像头线束，所述摄像头线束与PCB机板适配；所述PCB机板通过UV胶粘结于前盖镜头内，在所述前盖镜头与PCB机板的粘结面上，所述前盖镜头设置有增加附着力的凹凸面。本实用新型具有装配精度高，密封性能好的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全辅助，具体涉及用于汽车摄像的车载摄像头。

背景技术

随着人们生活水平的逐步提高，特别是家庭拥有车辆逐渐成为普遍现象，也造成道路交通车辆越来越多。各类车辆，它们在运行和存放期间，对其的安全监护都是车主迫切关心的问题。因此，车载视频采集装置越来越受到车主青睐。但是，作为车载视频采集装置的摄像头，因使用环境的特殊性，尤其在车体外部的使用，特别要求产品要与车体接触相适应，具有安装可靠、防水密封的要求。

中国专利申请201120160505.6公开了一种车载摄像头的左视摄像头和右视摄像头，包括卡扣式和螺孔式。车载左、右视摄像头，包括主壳体、镜头模组和盖板；镜头模组放在主壳体内用盖板密封，镜头位于主壳体的前端；在镜头模组上方有红外线模组，在外界光线偏暗时可自动补偿光线。

上述方案的摄像头整体装配精度不高，且密封防水性能较差，并不能满足市场的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种装配精度高、密封性能好的车载摄像头。

本实用新型采用的技术方案如下：一种车载摄像头，包括摄像头支架以及安装在摄像头支架内的PCB机板，所述摄像头支架包括，前盖镜头，所述前盖镜头由镜头与镜头支架一体成型；摄像头后盖，所述摄像头后盖与前盖镜头适配；摄像头线束，所述摄像头线束与PCB机板适配；

镜头与镜头支架一体成型，摈弃了传统车载摄像头镜头与镜头支架通过螺纹连接的方法。与传统方法相比，现有设计减少了镜头与镜头支架连接的公差叠加，同时减少了一道防水防线。

所述PCB机板通过UV胶粘结于前盖镜头内，在所述前盖镜头与PCB机板的粘结面上，所述前盖镜头设置有增加附着力的凹凸面。

进一步的，所述前盖镜头与摄像头后盖通过激光焊接固定；在所述前盖镜头与摄像头后盖焊接处，所述前盖镜头设置有倾斜的斜面。

前盖镜头与摄像头后盖采用激光焊接工艺进行连接，摒弃了传统车载摄像头盖通过超声波焊接或防水圈加螺丝锁固连接的方法。与传统方法相比，现有设计能避免超声波焊接因超频振动带来的元器件损坏风险，也避免了橡胶圈加螺丝锁固方式带来的橡胶圈失效问题，及自动化集成不高的问题。

进一步的，所述斜面的角度为84-86°。

进一步的，所述PCB机板包括PIN插针；在所述摄像头后盖下部设置有线束插口，所述摄像头线束通过线束插口与PIN针电连接。

进一步的，在所述PIN针与摄像头线束的插接处，喷涂有用于密封的硅胶。

进一步的，在所述线束插口内灌注有用于密封的硅胶。

进一步的，所述前盖镜头采用的是PA9T材料制成。

进一步的，所述摄像头后盖采用的是PA66+GF30黑色阻日光，透红外光波长860-1064的透光塑胶制成。

一种汽车，包括汽车主体和动力系统，在汽车上安装有所述的车载摄像头。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是车载摄像头的爆炸示意图；

荼2是车载摄像头的侧剖示意图。