[实用新型]一种自洁式桥梁伸缩缝装置

说明书

本实用新型公开了一种自洁式桥梁伸缩缝装置，设置在两个桥梁本体之间，其特征在于，包括钢筋笼、异形边钢梁和橡胶条，其中，所述钢筋笼水平的置于桥梁本体的安装槽内，在每一个钢筋笼的边沿上下方位固定两个异形边钢梁，所述异形边钢梁中设C形卡槽；所述橡胶条断面整体为I字形，橡胶条两侧设置与C形卡槽卡合的凸起，所述橡胶条上部分中设置有一个水平设置的“(”形空腔，在“(”空腔的上方为“(”形隔膜，在橡胶条的下部设有“O”形充气空腔，所述“O”形充气空腔为封闭的空腔，端部设置有充气嘴。本实用新型中的橡胶条具有自振清洁功能，当车辆高速通过是即可自发形成，无需额外动力。

技术领域

该实用新型涉及桥梁伸缩缝技术领域。

背景技术

据公开报道，2011年重庆大学对六条线路以及四座独立桥梁中使用的伸缩缝装置进行了观察和记录，结果表明，伸缩装置中超过50％出现了破损，其中，数模式伸缩装置损坏最为严重，高达95％左右。

图1中为常见的一种桥梁伸缩缝，图中，起到密封效果的为V形橡胶条001和止水密封条002，对缝隙处进行防水处理。预埋钢筋003和钢筋笼004起到增加强度的作用，在车辆通过时，起到抗冲击的作用。异形刚边梁005作用在于为V形橡胶条的安装提供安装点，即，提供安装应的卡槽。提供，异形刚边梁005还可以起到抵抗车辆冲击的作用。

现有技术中的伸缩缝结构上比较简单，但是存在一定的问题，主要突出表现在，缝隙局部应力集中，抗冲击性能差，在长期服役期间(一般为十年)容易造成局部沉降、脱落问题，造成跳车，影响行车安全。

其中，在数模式伸缩装置中，缝隙处的堵塞是常见病害之一，究其原因，在于缝隙处的V形橡胶条001容易脱落，V形橡胶条001脱落后，土杂物等迅速堆积并填充桥梁缝隙，堵塞形成后，如不及时清理，会作用在两个桥缝隙之间，反过来加重伸缩装置的破坏，甚至，加重桥梁的位移和移位。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种自洁式桥梁伸缩缝装置，解决现有的伸缩缝装置容易发生堵塞的问题，通过结构改进提高伸缩缝结构的整体使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种自洁式桥梁伸缩缝装置，设置在两个桥梁本体之间，其特征在于，包括钢筋笼、异形边钢梁和橡胶条，

其中，所述钢筋笼水平的置于桥梁本体的安装槽内，在每一个钢筋笼的边沿上下方位固定两个异形边钢梁，所述异形边钢梁中设C形卡槽；

所述橡胶条断面整体为I字形，橡胶条两侧设置与C形卡槽卡合的凸起，所述橡胶条上部分中设置有一个水平设置的“(”形空腔，在“(”空腔的上方为“(”形隔膜，在橡胶条的下部设有“O”形充气空腔，所述“O”形充气空腔为封闭的空腔，端部设置有充气嘴。

所述“O”形充气空腔内气压大于一个标准大气压。

在桥梁本体的端部部位预埋有预埋钢筋。

“(”形空腔两端敞口。

所述“(”形隔膜的厚度小于1毫米。

在“(”形隔膜的表面的凹槽中每间隔数厘米设置一个隔断，两两隔断和“(”形隔膜之间形成气压聚集区域。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中的橡胶条具有自振清洁功能，当车辆高速通过是即可自发形成，无需额外动力。可以实现长期免维护、免清理。

结构牢靠，由于橡胶条与缝隙之间通过扣合和气压原理进行双重配合，配合更牢靠，不会出现橡胶条脱落现象。

更加详细的技术优势，将在后续的实施例部分进行详细的阐述。

附图说明