[实用新型]车辆识别用图像采集器角度调节结构

说明书

本实用新型公开了车辆识别用图像采集器角度调节结构，包括限位卡簧和角度调节板，所述限位卡簧固定卡套在伸缩轴和旋转轴的中间，所述伸缩轴穿过外轴套并沿外轴套的长度方向垂直延伸进内轴套内，所述角度调节板于内轴套的下端两侧铰接在安装座上，所述球轴的上方轴心位置开设有用于减少上方伸缩轴延伸下降时产生碰触震动的减震器，且球轴的下方固定有与减震器相贯通的牵引套轴。该车辆识别用图像采集器角度调节结构利用合理的多个轴套结构，引导以及限定伸缩轴的输送方向以及在工作行程中始终保持稳定的工作状态，避免画质抖动模糊，在配合于旋转轴上安装图像采集器，使得采集器可在各个方向进行360°的角度旋转，从而实现各方向的图像采集工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车图像识别设备，特别是涉及车辆识别用图像采集器角度调节结构。

背景技术

随着社会科学技术的不断发展，汽车的功能性和安全性越来越重要，汽车在利用高科技电子锁来替换传统的车辆机械锁时，在车辆功能性提高的同时，伴随着计算机和网络的发展，安全性有一定的下降，车辆通过识别装置使用户开启和关闭车辆，给用户提供了很大的便利，而由于车辆行驶中方向以及位置的不确定性，在对于车辆识别时所使用到的采集器也要同步跟随汽车做出各种取样角度的调节动作，而现在的采集器调节时在进行高度调节的同时很难进行角度以及范围变化，使用不便，无法满足车况信息复杂时所需的图像采集所需。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可在进行高度调节的同时进行角度以及范围变化的车辆识别用图像采集器角度调节结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆识别用图像采集器角度调节结构，包括限位卡簧和角度调节板，所述限位卡簧固定卡套在伸缩轴和旋转轴的中间，所述伸缩轴穿过外轴套并沿外轴套的长度方向垂直延伸进内轴套内，所述角度调节板于内轴套的下端两侧铰接在安装座上，且安装座的一端连接有呈“C”型延伸至球轴上的牵引模块，所述球轴的上方轴心位置开设有用于减少上方伸缩轴延伸下降时产生碰触震动的减震器，且球轴的下方固定有与减震器相贯通的牵引套轴。

在一实施例中，所述外轴套的下方设置有内轴套，所述内轴套固定在下方的安装座上，且内轴套的端部与安装座所相连处轴向环绕有一圈防磨损护套。

在一实施例中，所述内轴套的外周径长不大于外轴套的内周径长。

在一实施例中，所述安装座的两侧连接有变节连接块，且所述变节连接块的外侧固定有呈“Y”字形结构的支腿，所述支腿的下方安装有固定在地面的固定底盘。

在上述实施例中，所述变节连接块和支腿皆以安装座的纵向轴心对称安装，所述固定底盘以支腿的“Y”形分叉线对称。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车辆识别用图像采集器角度调节结构利用合理的多个轴套结构，引导以及限定伸缩轴的输送方向以及在工作行程中始终保持稳定的工作状态，避免画质抖动模糊的情况，外轴套和内轴套在安装座上的最大下降高度明确了伸缩轴的上方伸缩高度和下方伸缩高度的节点区域，而使用牵引模块牵引带动上方的安装座的固定高度，将原本固定的节点区域改为活动的节点区域，使整个伸缩的高度形成三阶段使可调的纵向伸缩线，利用角度调节板改变伸缩轴的延伸方向，使伸缩轴在横纵方向皆进行取样，且方向改变明显，实施效果迅速，在配合于旋转轴上安装图像采集器，使得采集器可在各个方向进行360°的角度旋转，从而实现各方向的图像采集工作。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型装配前部分结构放大示意图。

具体实施方式