[实用新型]一种连接土建结构和安全门的底座

说明书

本实用新型提供了一种连接土建结构和安全门的底座，包括预埋钢板、底座、紧固螺栓、安全门底座和安全门，所述预埋钢板的底端固定连接锚筋，所述锚筋锚固连接站台土建结构层，所述站台土建结构层上方夯填站台装修完成层，所述站台装修完成层的顶部设置有所述安全门底座，所述预埋钢板的顶部固定焊接所述底座，所述底座的顶端面板开设有螺栓孔，所述紧固螺栓贯穿该螺栓孔后螺纹连接所述安全门底座，所述安全门底座滑动配合所述安全门，本实用新型的底座通过焊接的方式与预埋钢板固定连接、与安全门底座螺栓连接，增大了固定强度，增加了门体的安全性能，可避免门体安装与地面铺装间施工冲突的影响。

技术领域

本实用新型涉及门体安装结构技术领域，具体为一种连接土建结构和安全门的底座。

背景技术

在现代化城市的城市规划中，交通站点含地铁、铁路及客运车站内，都需要考虑安装屏蔽门及安全门，指在站台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。屏蔽门及安全门是指列车到达时，再开启玻璃幕墙上电动门供乘客上下列车，一方面防止乘客利用站台进行坠轨自杀或发生意外，另一方面节约能源，防止站台空调温度流失。其中，安全门包括全高安全门、半高安全门。在安装后，站台候车环境将会大大改善，候车站台将会变得舒适安静，不受外界环境的污染影响。

因此，如何安全并且简便的操作安装门体，如何门体稳定性做到更好是业内人士研究的主要课题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连接土建结构和安全门的底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接土建结构和安全门的底座，包括预埋钢板、底座、紧固螺栓、安全门底座和安全门，所述预埋钢板的底端固定连接锚筋，所述锚筋锚固连接站台土建结构层，所述站台土建结构层上方夯填站台装修完成层，所述站台装修完成层的顶部设置有所述安全门底座，所述预埋钢板的顶部固定焊接所述底座，所述底座的顶端面板开设有螺栓孔，所述紧固螺栓贯穿该螺栓孔后螺纹连接所述安全门底座，所述安全门底座滑动配合所述安全门。

优选的，所述底座的两端侧板与所述预埋钢板的周边焊接固定。

优选的，所述底座的顶端面板平齐于站台装修完成层。

优选的，所述锚筋呈“J字形”，并且至少设置有两组。

优选的，所述安全门为高安全门或半高安全门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在站台板土建结构上预埋钢板，将底座通过焊接的方式与预埋板固定连接，使得底座不外露，增加安全门美观实用性；

2、本实用新型的底座与站台板上的预埋钢板焊接后，可避免门体安装与地面铺装间施工冲突的影响，加快施工进程，省时省力；

3、本实用新型的底座通过与预埋钢板焊接连接、与安全门底座螺栓连接，增大了固定强度，增加了门体的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型横剖面示意图；

图2为本实用新型纵剖面示意图；

图3为本实用新型中底座结构示意图；

图4为图1中A部放大结构示意图。

图中：1预埋钢板、2底座、3紧固螺栓、4安全门底座、5安全门、6锚筋、7站台土建结构层、8站台装修完成层。

具体实施方式