[实用新型]叉车底板工装

说明书

叉车底板工装，其特征在于：包括平板工装台和底板，所述平板工装台上设置有固定卡扣和第一调节螺纹杆，所述底板通过设置在其四周的所述固定卡扣和所述第一调节螺纹杆安装于所述平板工装台上，所述底板的三个侧面外侧均设置有所述固定卡扣，另一侧面设置有所述第一调节螺纹杆。该叉车底板工装，通过固定卡扣和第一调节螺纹杆能够快速的夹紧，同时也方便焊接完成的拆卸，通过增加第二调节螺纹杆且刚好放置在左下侧板和右下侧板底端的L形凹槽内，设置第二调节螺纹杆具有两侧调节功能，分别能调节向下方向和侧边方向的松紧程度，保证了准确可靠的定位和焊接尺寸。

技术领域

本实用新型涉及叉车工装技术领域，具体涉及叉车底板工装。

背景技术

叉车是一种工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，被广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，叉车在制造过程中需要制造叉车底板安装在车身上，为了保证叉车底板的焊接尺寸必须使用工装进行组对焊接，目前的叉车底板工装夹紧与拆卸都通过人力进行操作，劳动强度大，工装在使用过程中存在卡不紧，尺寸跑偏现象，严重影响产品质量。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种叉车底板工装。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：叉车底板工装，其特征在于：包括平板工装台和底板，所述平板工装台上设置有固定卡扣和第一调节螺纹杆，所述底板通过设置在其四周的所述固定卡扣和所述第一调节螺纹杆安装于所述平板工装台上，所述底板的三个侧面外侧均设置有所述固定卡扣，另一侧面设置有所述第一调节螺纹杆，所述底板包括设置在中间的U形板和安装于所述U形板左右两侧的左侧板和右侧板，所述左侧板包括左上侧板和左下侧板，所述右侧板包括右上侧板和右下侧板，所述左上侧板和所述右上侧板上部前端均安装有L形前接板，所述L形前接板外侧均与所述固定卡扣连接。

优选的，所述左下侧板和所述右下侧板底端靠近U形板方向均设置一段L形凹槽，所述平板工装台上设置有第二调节螺纹杆，所述第二调节螺纹杆的安装位置与所述第一调节螺纹杆位于所述底板的同一侧。

优选的，所述第二调节螺纹杆为长方形形状，设置数量为两个，且刚好分别安装于所述左下侧板和所述右下侧板底端的L形凹槽内。

优选的，所述第二调节螺纹杆具有底部和侧面的调节功能。

本实用新型具有以下有益效果：该叉车底板工装，通过固定卡扣和第一调节螺纹杆能够快速的夹紧，同时也方便焊接完成的拆卸，减轻工人劳动强度，通过增加第二调节螺纹杆且刚好放置在左下侧板和右下侧板底端的L形凹槽内，设置第二调节螺纹杆具有两侧调节功能，分别能调节向下方向和侧边方向的松紧程度，保证了准确可靠的定位和焊接尺寸。

附图说明

图1为本实用新型提出的实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型提出的实用新型的底板的结构示意图。

图3为本实用新型提出的实用新型的底板的正视图。

图中：1、平板工装台，2、固定卡扣，3、第一调节螺纹杆，4、第二调节螺纹杆，5、底板，51、U形板，52、左侧板，521、左上侧板，522、左下侧板，53、右侧板，531、右上侧板，532、右下侧板，54、L形前接板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。