[实用新型]一种通用式千斤顶

说明书

本实用新型关于一种通用式千斤顶，包括第一支架、第二支架、底座、顶头、第一伸缩式连接件及第二伸缩式连接件。第一支架与第二支架相互铰接，丝杆设置于第一支架与第二支架之间，第二支架的一端铰接于底座，第一支架的另一端铰接于顶头，第二支架包括相互铰接的第三连杆和第四连杆，第一连杆的一端与第三连杆的一端相互铰接，第二连杆的一端与第四连杆的一端相互铰接。第一伸缩式连接件的一端连接第三连杆，另一端连接底座，第二伸缩式连接件的一端连接第四连杆，另一端连接底座。使用时，底座顶抵于工作地面，调整第一伸缩式连接件和第二伸缩式连接件，以使得顶头位于水平。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种通用式的千斤顶结构。

背景技术

随着经济的发展，汽车作为代步工具被越来越多的家庭使用。由于，汽车在使用过程中，偶尔会出现异常例如更换轮胎，因此，汽车一般会配置随车千斤顶。当需要更换轮胎时，使用千斤顶将汽车抬高，使得待更换的轮胎离开地面，进而便于拆除以更换备用轮胎。

目前，市场现有的千斤顶有手动式、气动式和液压泵式三种液压千斤顶等，而使用千斤顶抬高汽车。现有的千斤顶的支撑基座固定不动，使用者为了将千斤顶准确地放到车架下，必须不断移动千斤顶的底座，对于倾斜的工作地面，甚至需要垫高千斤顶的一端才能实现千斤顶的平稳放置，因此，需要提出一种新式的千斤顶结构，来提供稳固的支撑力。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种通用式千斤顶，能够适应不同坡度的工作地面，以提供稳固的支撑力。

为了解决上述问题，本实用新型提出一种通用式千斤顶，包括第一支架(1)、第二支架(2)、底座(3)、丝杆(4)以及顶头(7)。第一支架(1)与第二支架(2)相互铰接，丝杆(4)设置于该第一支架(1)与该第二支架(2)之间，该第二支架(2)的一端铰接于底座(3)，该第一支架(1)的另一端铰接于顶头(7)，该第一支架(1)包括相互铰接的第一连杆(11)和第二连杆(12)，该第二支架(2)包括相互铰接的第三连杆(21)和第四连杆(22)，该第一连杆(11)的一端与该第三连杆(21)的一端相互铰接，该第二连杆(12)的一端与该第四连杆(22)的一端相互铰接。该通用式千斤顶还包含第一伸缩式连接件(8)以及第二伸缩式连接件(9)。该第一伸缩式连接件(8)的一端连接该第三连杆(21)，该第一伸缩式连接件(8)的另一端连接该底座(3)；该第二伸缩式连接件(9)的一端连接该第四连杆(22)，该第二伸缩式连接件(9)的另一端连接该底座(3)。使用时，该底座(3)顶抵于工作地面，调整该第一伸缩式连接件(8)和该第二伸缩式连接件(9)，以使得该顶头(7)位于水平。

作为可选的技术方案，该底座(3)上设置有驱动单元(10)，该驱动单元(10)电性连接该第一伸缩式连接件(8)及该第二伸缩式连接件(9)，该驱动单元(10)用以驱动该第一伸缩式连接件(8)进行收缩或者伸展，且该驱动单元(10)用以驱动该第二伸缩式连接件(9)进行收缩或伸展。

作为可选的技术方案，该第一伸缩式连接件(8)及该第二伸缩式连接件(9)为电动伸缩杆。

作为可选的技术方案，该顶头(7)上还设置有水平仪(11)，该水平仪用以检测该顶头(7)是否位于水平。

作为可选的技术方案，该第一伸缩式连接件(8)与该第四连杆(22)位于该第三连杆(21)的相对两侧，该第三连杆(21)与该第二伸缩式连接件(9)位于第四连杆(22)的相对两侧。

作为可选的技术方案，该第一支架(1)与该第二支架(2)组合成菱形结构。

作为可选的技术方案，该丝杆(4)上还设置有水平仪，该水平仪用以检测该丝杆(4)是否位于水平。