[实用新型]一种抗静电的车载显示装置有效
申请号: | 201721481921.X | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207626004U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 文明;雷勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市麦积电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K9/00 | 分类号: | H05K9/00;H05F3/00 |
代理公司: | 深圳市道臻知识产权代理有限公司 44360 | 代理人: | 陈琳 |
地址: | 518000 广东省深圳市坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 车载显示装置 显示屏 支架 本实用新型 缓冲件 抗静电 导电性强 静电干扰 汽车配件 取下部件 相应部件 用户体验 维修 拆卸 穿过 | ||
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种抗静电的车载显示装置,包括显示屏,该显示屏设于固定板中,该固定板下方设有PCB板,该固定板上方设有支架,该支架穿过固定板并将PCB板固定在固定板上,该固定板与显示屏之间还设有至少一个缓冲件;或者,该支架与显示屏之间还设有至少一个缓冲件。本实用新型通过设计一种车载显示装置,该车载显示装置在使用时避免了静电干扰,导电性强,稳定性高,提高了用户体验;并且,该车载显示装置结构简单,易于安装以及拆卸,需要进行维修时只需取下部件进行相应部件维修即可。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种抗静电的车载显示装置。
背景技术
近年来随着汽车的普及,车载电子产品越来越丰富,而液晶显示屏具有低功耗,体积小的特点,因此,液晶显示屏在汽车上的使用率也越来越高,从而对液晶显示屏的各项要求也越来越高。在车用环境下,由于汽车车体在干燥的环境中与尘埃摩擦易产生静电,驾乘人员衣着与车内的化纤织品也很容易相互摩擦产生静电。这些静电一方面会损害人体健康,另一方面会波及到车内各个电子设备的运行。在车载液晶显示器上经常会由于静电影响而发生自动开关机故障,而这些故障在成品的后续处理上较繁琐而效果有限,因此需要在车载液晶显示器初期设计上调整避免静电干扰。
目前,市场上的车载显示屏通常采用塑胶结构,将显示屏固定在塑胶面壳上,由于塑胶导电性差,导致显示屏导电性也较差。为了增加显示屏的抗静电能力,研究人员在车载显示屏上增加导电泡棉等,但往往效果差异性大,效果不理想,并且结构复杂,装配以及维修麻烦,从而导致用户的使用体验差,影响液晶显示屏在汽车上的正常推广使用。
因此,设计一种抗静电,并且结构简单,稳定性高的车载显示装置,一直是本领域技术人员重点研究的问题之一。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种车载显示装置,解决导电性差、稳定性低,并且结构复杂、不易拆卸的问题。
为解决该技术问题,本实用新型提供一种抗静电的车载显示装置,包括显示屏,所述显示屏设于固定板中,该固定板下方设有PCB板,该固定板上方设有支架,该支架穿过固定板并将PCB板固定在固定板上,该固定板与显示屏之间还设有至少一个缓冲件;或者,该支架与显示屏之间还设有至少一个缓冲件。
其中,较佳方案是:所述支架包括用于卡紧PCB板的第一卡脚,以及用于卡紧显示屏的第二卡脚,该第一卡脚高于第二卡脚。
其中,较佳方案是:所述支架还包括用于贴合缓冲件的贴合区,该贴合区与缓冲件的数量一致。
其中,较佳方案是:所述固定板包括第一卡孔和卡扣,该第一卡孔对应设于所述第一卡脚的折弯位置,该第一卡脚在固定所述PCB板时进行折弯,并贯穿该第一卡孔;该卡扣用于卡紧PCB板。
其中,较佳方案是:所述固定板还包括第一贯穿孔,该第一贯穿孔用于穿过显示屏的排线。
其中,较佳方案是:所述固定板还包括用于限制PCB板位置的限位柱。
其中,较佳方案是:所述PCB板包括第二卡孔以及设于第二卡孔临近位置的漏铜表面,该第二卡孔对应设于所述第一卡脚的折弯位置,该第一卡脚在固定PCB板时进行折弯,贯穿该第二卡孔,并接触漏铜表面,使PCB板导通;所述PCB板还包括卡槽,该卡槽设于所述卡扣的对应位置,该卡扣与卡槽配合将PCB板安装在固定板上。
其中,较佳方案是:所述PCB板还包括第二贯穿孔以及设于第二贯穿孔临近位置的排线座,当所述显示屏固定在固定板中时,该显示屏的排线穿过第一贯穿孔和第二贯穿孔并放置在排线座中。
其中,较佳方案是:所述PCB板还包括限位孔,该限位孔设于限位柱的对应位置,该限位柱插入限位孔,使PCB板安装在固定板上。
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