[实用新型]一种压缩式车辆的自动启闭后门装置及车辆

说明书

本实用新型公开了一种压缩式车辆的自动启闭后门装置，包括一端用于与车辆可转动连接的气缸和与气缸的活塞杆可转动连接的拉杆，拉杆的一端用于与车辆可转动的连接，拉杆的另一端用于与后门可转动的连接。该自动启闭后门装置通过操作气缸来驱动拉杆打开或关闭后门，作业时，活塞杆推入气缸缸体，带动拉杆绕着拉杆与车辆的连接点转动，从而使拉杆带动后门打开。活塞杆拉出气缸缸体，可以带动拉杆绕着拉杆与车辆的连接点朝相反方向转动，从而使拉杆带动后门关闭。即通过气缸的驱动实现后门的自动启闭。操作简单方便，且气缸作为动力单元可以降低成本，提高经济效益。本实用新型还公开了一种包括上述自动启闭后门装置的车辆。

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助设备技术领域，更具体地说，涉及一种压缩式车辆的自动启闭后门装置。此外，本实用新型还涉及一种包括上述自动启闭后门装置的车辆。

背景技术

压缩式垃圾车在市区内运输垃圾时，为了避免污染空气，通常需要将垃圾车的后门关闭。

现有的启闭垃圾车后门的装置，一般采用拉簧和连杆机构拉动后门的打开，关闭后门时，需要人工操作将后门拉下来关闭。然而，由于后门把手较高，人工关闭后门极其不便。

综上所述，如何提供一种自动启闭后门装置，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种自动启闭后门装置，该自动启闭后门装置可以自动驱动后门打开或关闭，操作简单方便。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述自动启闭后门装置的车辆，该车辆的后门可以自动启闭。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种压缩式车辆的自动启闭后门装置，包括一端用于与车辆可转动连接的气缸和与所述气缸的活塞杆可转动连接的拉杆，所述拉杆的一端用于与所述车辆可转动的连接，所述拉杆的另一端用于与后门可转动的连接。

优选地，所述拉杆与所述活塞杆的连接点距离所述拉杆用于与所述车辆可转动连接的一端的长度为D，所述D的范围为所述拉杆的长度的五分之一至五分之三。

优选地，所述D为所述拉杆长度的五分之二。

一种车辆，包括后门和后门启闭装置，其特征在于，所述后门启闭装置为上述任意一种压缩式车辆的自动启闭后门装置。

优选地，所述车辆上设有第一固定座和第二固定座，所述气缸与所述第一固定座通过第一销轴铰接，所述拉杆的一端与所述第二固定座通过第二销轴铰接，所述拉杆的另一端与所述后门铰接。

优选地，还包括用于使所述后门平稳启闭的滚轮和限位槽，所述滚轮能够在所述限位槽内滚动；

所述滚轮通过连杆机构设置在所述车辆和所述后门中的一者上，所述限位槽设置在所述车辆和所述后门中的另一者上。

优选地，所述车辆的两侧分别焊接所述限位槽，所述后门的两侧分别铰接第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和所述第二连杆分别连接所述滚轮。

本实用新型提供的自动启闭后门装置，可以通过操作气缸来驱动拉杆打开或关闭后门，作业时，气缸的活塞杆推入气缸的缸体，带动拉杆绕着拉杆与车辆的连接点转动，从而使拉杆带动后门打开。气缸的活塞杆拉出气缸的缸体，可以带动拉杆绕着拉杆与车辆的连接点朝相反方向转动，从而使拉杆带动后门关闭。即通过气缸的驱动实现后门的自动启闭。操作简单方便，且气缸作为动力单元可以降低成本，提高经济效益。

本实用新型提供的车辆，包括后门和后门启闭装置，该后门启闭装置为上述压缩式车辆的自动启闭后门装置，该车辆的后门可以自动启闭。

附图说明