[实用新型]改性酚醛树脂发动机开关

说明书

本实用新型属于点火开关技术领域，提出的改性酚醛树脂发动机开关，包括基座和转动设置在基座内的转子，转子内设置有钥匙插孔，转子通过封盖与基座转动连接，基座包括上下依次连接的座体和底盘，座体包括相互连接且均设置在底盘上的左半片和右半片，左半片和右半片横剖面均呈半圆形，且转子设置在左半片和右半片所围空腔内，左半片、右半片和底盘均由改性酚醛树脂制成。本实用新型构思巧妙，操作简便，解决了现有技术中点火开关机械性能和热性能较差，使用寿命短且维修不方便的技术问题。

技术领域

本实用新型属于点火开关技术领域，涉及改性酚醛树脂发动机开关。

背景技术

点火开关(Ignition Switch)，即汽车点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路。在汽车、轮船等交通工具上均设置有点火开关。但目前的点火开关结构简单，其基座一般采用酚醛树脂一体成型制成，机械性能和热性能较差，使用寿命短且维修不方便。

实用新型内容

本实用新型提出改性酚醛树脂发动机开关，解决了现有技术中点火开关机械性能和热性能较差，使用寿命短且维修不方便的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

改性酚醛树脂发动机开关，包括基座和转动设置在所述基座内的转子，所述转子内设置有钥匙插孔，

所述转子通过封盖与所述基座转动连接，

所述基座包括上下依次连接的座体和底盘，

所述座体包括相互连接且均设置在所述底盘上的左半片和右半片，

所述左半片和所述右半片横剖面均呈半圆形，且所述转子设置在所述左半片和所述右半片所围空腔内，

所述左半片、所述右半片和所述底盘均由改性酚醛树脂制成。

作为进一步的技术方案，所述左半片和所述右半片上分别设置有第一插柱和第二插柱，

所述左半片和所述右半片上还分别设置有可容纳所述第二插柱和所述第一插柱的第一插孔和第二插孔，

所述底盘上设置有支柱，所述左半片和所述右半片滑动设置在所述支柱上。

作为进一步的技术方案，所述支柱与所述底盘铰接。

作为进一步的技术方案，所述基座外设置有金属套筒，所述金属套筒与所述基座之间设置有缓冲层。

作为进一步的技术方案，所述封盖上设置有荧光块。

作为进一步的技术方案，所述左半片、所述右半片和所述底盘内均设置有金属纤维层，

且所述左半片与所述右半片的接缝处、所述左半片或所述右半片与所述底盘的接缝处、所述封盖与所述左半片或所述右半片的接缝处均设置有密封条。

本实用新型使用原理及有益效果为：

1、本实用新型改变了点火开关基座采用一体成型结构的固有模式，将其设置为了拼接结构，使得点火开关内部零部件发生损坏后，可快速维修，不会破坏基座结构，同时基座某一区域发生损坏后，仅对相应组件(左半片、右半片或底盘)进行更换即可，无需对基座进行整体更换，这一设置大大提高了点火开关的维修速率，降低了维修成本。其中，左半片、右半片和底盘均由改性酚醛树脂(采用市场上现有的机械性能和热性能较好的改性酚醛树脂即可)制成，大大提高了基座的机械性能和热性能，确保了基座及点火开关较长的使用寿命。

第二插柱、第一插柱、第一插孔和第二插孔的设置实现了左半片和右半片连接的稳定性，降低了使用过程中两者发生相对位移的风险，保证了使用过程中基座结构的稳定性，确保了点火开关使用性能的稳定性。