[实用新型]一种用于连接转子压缩机和储液筒的连接器

说明书

一种用于连接转子压缩机和储液筒的连接器包括与转子压缩机的密闭筒体(1)焊接的筒体连接管(5)、气缸插管(3)、连接储液筒(2)的储液筒出气弯管(4)和连接转子压缩机气缸的气缸吸气孔(6)，气缸插管(3)为连续多级冲压拉伸成型的铜铁复合板，铜铁复合板由内层的冷轧低碳钢板层(8)以及设置于冷轧低碳钢板层(8)外的紫铜板层(7)复合构成，气缸插管(3)包括第一端和第二端，第一端与筒体连接管(5)间隙配合，筒体连接管(5)为铜管，第一端的紫铜板层(7)经由磷铜焊环与筒体连接管(5)高频感应焊接，储液筒出气弯管(4)插入第一端，第一端的冷轧低碳钢层(8)经由黄铜焊环与储液筒出气弯管(4)高频感应焊接。

技术领域

本实用新型涉及一种转子压缩机技术领域，特别是一种用于连接转子压缩机和储液筒的连接器。

背景技术

转子式压缩机主要由密闭筒体与储液筒组成，密闭筒体内装有气缸等零件构成地压缩机泵体组件等，现有一种用于连接转子压缩机和储液筒的连接器包括与转子压缩机的密闭筒体焊接的筒体连接管、气缸插管、连接储液筒的储液筒出气弯管和连接所述转子压缩机气缸的气缸吸气孔，所述筒体连接管内腔中套设所述气缸插管，钢制的气缸插管包括第一端和第二端，与第一端过盈配合的紫铜套管经由高温铜基焊料与第一端焊接，所述第二端过盈配合地插入所述气缸吸气孔内，所述第一端与所述筒体连接管间隙配合，所述筒体连接管为铜管，所述第一端的紫铜套管经由磷铜焊环与所述筒体连接管高频感应焊接，所述储液筒出气弯管为钢管，储液筒出气弯管插入所述第一端，所述第一端经由黄铜焊环与储液筒出气弯管高频感应焊接。

上述气缸插管结构复杂，紫铜套管与钢制气缸插管采用炉中焊焊接而成，生产效率较低，不环保。

为解决以上问题，我们研制一种用于连接转子压缩机和储液筒的连接器，其可以提高生产效率且环保。

在背景技术部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本实用新型背景的理解，因此可能包含不构成在本国中本领域普通技术人员公知的现有技术的信息。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型实施提供了一种经由铜铁复合板连续多级冲压拉伸成型的气缸插管结构，便于加工和加工成本低的用于连接转子压缩机和储液筒的连接器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现。

一种用于连接转子压缩机和储液筒的连接器包括与转子压缩机的密闭筒体焊接的筒体连接管、气缸插管、连接储液筒的储液筒出气弯管和连接所述转子压缩机气缸的气缸吸气孔，气缸插管为连续多级冲压拉伸成型的铜铁复合板，铜铁复合板由内层的冷轧低碳钢板层以及设置于所述冷轧低碳钢板层外的紫铜板层复合构成，气缸插管包括第一端和第二端，第一端与筒体连接管间隙配合，筒体连接管为铜管，第一端的紫铜板层经由磷铜焊环与筒体连接管高频感应焊接，储液筒出气弯管为钢管，储液筒出气弯管插入第一端，第一端的冷轧低碳钢层经由黄铜焊环与储液筒出气弯管高频感应焊接，所述第二端的外径部分为直管。

在所述的用于连接转子压缩机和储液筒的连接器中，所述气缸插管经由管件加工工艺成型为铜铁复合管，所述铜铁复合管由内部的冷轧低碳钢管以及设置于冷轧低碳钢管外的铜管复合构成。

在所述的用于连接转子压缩机和储液筒的连接器中，所述第一端直径大于所述第二端直径。

在所述的用于连接转子压缩机和储液筒的连接器中，所述气缸插管第二端的外径部分是莫氏锥度管。

在所述的用于连接转子压缩机和储液筒的连接器中，气缸插管由第一端和第二端焊接形成，第一端为铜铁复合板连续多级冲压拉伸成型，铜铁复合板由内层的冷轧低碳钢板层以及设置于所述冷轧低碳钢板层外的紫铜板层复合构成，第二端为钢管。

在所述的用于连接转子压缩机和储液筒的连接器中，第一端经由管件加工工艺成型为铜铁复合管，所述铜铁复合管由内部的冷轧低碳钢管以及设置于冷轧低碳钢管外的铜管复合构成。