[实用新型]一种卡扣安装结构

说明书

本实用新型公开了一种卡扣安装结构，包括汽车光导管及散热器总成，汽车光导管通过卡扣结构连接散热器总成的安装件，所述卡扣结构包括开设于安装件表面的卡口及汽车光导管端部具有卡扣，所述卡口边缘设置有限位筋，该限位筋表面具有凸起的限位柱；当卡扣插入所述卡口并与其锁紧后，其所在端的边缘能够接触所述限位柱，底部贴合限位筋。通过卡扣结构连接提高了唯一性，同时结构简单，安装方便，减少了零件损坏的情况。

技术领域

本实用新型涉及车灯零部件领域，特别是涉及一种车灯内部零部件的安装结构。

背景技术

目前，在某些车的高位制动灯在进行LED散热器小总成与光导管安装的过程中，普遍存在光导管安装困难的问题。同时，安装完后光导管有较大窜动，导致LED位置不唯一。

这些问题是由于前期设计时灯具内部空间较小所产生，在设计零部件时，受安装空间所限，其体积相应缩小。因此在考虑安装方便时忽略了定位可靠性，导致LED灯的位置不唯一，致使安装困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述问题，提出一种卡扣安装结构，通过卡扣结构连接提高了唯一性，同时结构简单，安装方便，减少了零件损坏的情况。

本实用新型所提出的一种卡扣安装结构，包括汽车光导管及散热器总成，汽车光导管通过卡扣结构连接散热器总成的安装件，所述卡扣结构包括开设于安装件表面的卡口及汽车光导管端部具有卡扣，所述卡口边缘设置有限位筋，该限位筋表面具有凸起的限位柱；当卡扣插入所述卡口并与其锁紧后，其所在端的边缘能够接触所述限位柱，底部贴合限位筋，使连接稳定，防止窜动，同时合理的距离设计减少零部件在装配过程中出现破损的情况，安装较为可靠。

进一步的，为了便于装配，卡扣连接结构还具有一组定位件，具体包括开设于安装件表面接近卡口的限位孔，以及汽车光导管卡扣所在端面的定位柱，所述定位柱能够嵌入所述限位孔内。安装时，首先通过定位柱与限位孔连接，之后进行卡扣结构的装配。定位柱、限位孔与卡扣结构的距离或位置分布可以根据实际情况改变。

进一步的，所述卡扣优选为三角卡扣。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型汽车光导管的结构示意图。

图3是本实用新型散热器总成安装件的结构示意图。

图1是图3的A-A剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示，进一步阐述上述技术方案。

如图所示的一种卡扣安装结构，汽车光导管1横向插入汽车LED散热器小总成2中，汽车光导管1的前端先贴住LED散热器小总成的限位柱3，且汽车光导管上的方柱6需贴住汽车LED散热器小总成限位方孔4，待汽车光导管完全插入限位孔，光导管上的卡扣5由于自身形变量自动向上卡住LED散热器2，整个安装过程既简单又可靠。

经试验，安装过程中无脱落风险。安装后完成后，零部件的位置唯一。故此结构达到能安装对于位置唯一性要求的零部件的目的。

作为一个优选，卡扣呈三角形。汽车光导管1横向插入汽车LED散热器小总成，光导管上的卡扣件5自动卡住LED散热器小总成1。

作为一个优选，限位柱的高度2.2～2.3mm，其中最优选的限位筋的高度2.2mm。

作为一个优选，限位方孔的长度为3.3～3.4mm，其中最优选的长度为3.3mm。

作为一个优选，限位方孔的宽度为3.5～3.6mm，其中最优选的宽度为3.5mm。