[实用新型]一种轨道调整装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道调整装置，包括设于道床上的轨枕和固定钢轨用的扣件，扣件包括绝缘缓冲垫板、铁垫板、锚固螺栓、T形螺栓、弹条、绝缘块和轨下垫板，轨枕中设有预埋套管，轨枕靠近铁垫板两长边部的两端外侧装有钢槽体，钢槽体中设有翻板，翻板靠近扣件的一端设有转柱，转柱通过转轴与钢槽体转动连接，翻板上螺接有顶杆，顶杆的外端设有旋钮，内端设有平台。本实用新型根据扣件的结构特点，在传统枕木上预埋带翻板的钢槽体，钢槽体分布在铁垫板的四周，当需要挪动铁垫板予以轨距调整时，只要将翻板抬起并旋转顶杆即可，工人无需携带其他工具，即可及时进行调整，方便检修。

技术领域

本实用新型涉及无砟轨道技术领域，尤其涉及一种轨道调整装置。

背景技术

高速铁路使用扣件是调整轨道几何尺寸的重要组件，特别是无砟轨道取消了道砟层，代之以刚性或者半刚性道床，原来由道砟提供弹性，方便调整轨道几何形位的功能需要由扣件实现。轨道弹性由“扣件+道床”提供变成单由扣件提供，且高速行车对扣件弹性的要求更高；几何形位调整“扣件+道床”变成单由扣件调整来实现。因此要求扣件具有低刚度和大调量，扣件成为无砟轨道最关键的部件。

无砟轨道安装完成后，需要检查轨距和轨向，如有不适，调整轨距的步骤如下：松开锚固螺栓，用改道器横向挪动铁垫板予以调整，确认轨距和轨向合适后，以300-350N·m扭矩拧紧锚固螺栓。现有的轨道调整装置大都是直接作用于轨道的，不适合精确挪动铁垫板，而且需要检修人员随时携带。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种轨道调整装置，无需检修人员随时携带，能够精确挪动铁垫板。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种轨道调整装置，包括设于道床上的轨枕和固定钢轨用的扣件，所述扣件包括绝缘缓冲垫板、铁垫板、锚固螺栓、T形螺栓、弹条、绝缘块和轨下垫板，所述轨枕中设有与锚固螺栓配合的预埋套管，所述轨枕靠近铁垫板两长边部的两端外侧装有钢槽体，所述钢槽体中设有翻板，所述翻板靠近扣件的一端设有转柱，所述转柱通过贯穿其柱体沿其轴线分布的转轴与钢槽体转动连接，所述翻板能够以转轴为中心向上翻转90°，所述翻板上螺接有顶杆，所述顶杆的外端设有旋钮，内端设有平台，当所述翻板向上翻转90°后，所述顶杆的平台通过杆体旋转能够与铁垫板相抵。

优选地，上述轨道调整装置中，所述钢槽体由矩形座和柱形管构成，所述矩形座开设有与翻板配合的活动腔，所述矩形座的底面与柱形管固定，侧面对称开设有与转轴配合的转槽。

优选地，上述轨道调整装置中，所述钢槽体预埋在轨枕中，所述轨枕由混凝土材料制成。

优选地，上述轨道调整装置中，所述顶杆的螺距为2mm。

优选地，上述轨道调整装置中，所述顶杆的旋钮外侧设有便于手动旋转的凸棱。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型根据扣件的结构特点，在传统枕木上预埋带翻板的钢槽体，钢槽体分布在铁垫板的四周，当需要挪动铁垫板予以轨距调整时，只要将翻板抬起并旋转顶杆即可，工人无需携带其他工具，即可及时进行调整，方便检修。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的使用状态示意图；

图2为本实用新型中钢槽体与铁垫板的位置关系示意图；