[实用新型]一种飞行控制系统的检测装置

说明书

本实用新型涉及一种飞行控制系统的检测装置，其中，主控计算机分别与主机电源装置、液晶显示屏、信号调理模块、和USB集线器通过导线连接，主机电源装置、信号调理模块和测试接口通过导线依次连接，USB集线器与USB总线通过USB数据线连接，USB总线分别与数据采集模块和操作终端通过USB数据线连接，第一离线量采集模块与检验接口通过导线连接，检验接口与测试接口通过集成电路连接。本实用新型的有益效果是：结构简单、安装可操作性好、适用范围广，能够减少维护测试时间、降低维护测试成本，满足直升机飞控系统外场原位测试工作。

技术领域

本实用新型属于航空工程检测技术领域，具体涉及一种飞行控制系统的检测装置。

背景技术

飞行控制系统是控制飞机飞行的重要系统，目前中国国内测试方法主要为ATE(ATE是自动试验设备)离位分部件检测，此方法不能保证飞机部件处于原有的飞机环境，对检测的准确度产生影响，且由于部件的反复拆卸会对直升机的稳定性产生影响，并且增加了操作的难度，除此之外，ATE的体积庞大无法实现便携检测。

例如，申请号为201611239585.8的中国发明专利，公开了一种高升力控制系统的测试系统及其方法，属于航空工程试验领域。其特征在于:包括用于完成高升力控制计算机相关交联信号检测的高升力信号传输断连装置，高升力控制系统测试接口设备，以及襟缝翼超控控制板、襟缝翼操纵子柄、襟缝翼PDO(动力驱动装置)、襟缝翼防收刹车制动装置、襟缝翼舵面位置传感器的仿真器和航电系统仿真器和测试应用软件组成，实现高升力控制系统测试中交联设备的仿真，完成对高升力控制系统测试。

现有技术的缺陷是：测量效率低、拆装麻烦，使用大型ATE测试设备也需要将测试部件拆下，增加了操作的难度，更对飞机的稳定性产生影响，且大型设备重量和体积均较大，测试地方离飞机停放位置较远，不便携带，不满足装备快速保障要求。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，为解决某型直升机测试时不能外场原位测试的问题，本实用新型提供了一种飞行控制系统的检测装置，并能满足外场快速保障要求，使检测设备便携化、功能化及通用化。

本实用新型的技术方案是：一种飞行控制系统的检测装置，包括检测装置主机箱和测试仪检验盒，检测装置主机箱内设置有主机电源装置、主控计算机、液晶显示屏、信号调理模块、USB集线器、USB总线、第一AD采集模块(数据采集模块)、第二AD采集模块(数据采集模块)、第一离散量采集模块、第二离散量采集模块、ARINC429总线通讯模块、检验接口、操作终端和测试接口，其中，主控计算机分别与主机电源装置、液晶显示屏、信号调理模块、和USB集线器通过导线连接，主机电源装置、信号调理模块和测试接口通过导线依次连接，USB集线器与USB总线通过USB数据线连接，USB总线分别与第一AD采集模块、第二AD采集模块、第一离散量采集模块、第二离散量采集模块、ARINC429总线通讯模块和操作终端通过USB数据线连接，第一离线量采集模块与检验接口通过导线连接，检验接口与测试接口通过集成电路连接；第一AD采集模块、第二AD采集模块、第一离散量采集模块、第二离散量采集模块和ARINC429总线通讯模块相互依次通过PCI104总线相互连接；

校验盒一侧面板上设置有接线端子，另一侧面板上设置有校验接口，校验接口和接线端子在校验盒内部通过导线连接，校验接口与检验接口通过导线连接。

进一步地，主机电源装置内设置有+5V电源转换模块、+12V电源转换模块和±15V电源转换模块。

进一步地，主控计算机上设置有1个RS485接口(串行通信接口)和4个RS232(串行通信接口)。

进一步地，操作终端为鼠标和键盘。

本实用新型所述检测装置的有益效果是：结构简单、安装可操作性好、适用范围广，能够减少维护测试时间、降低维护测试成本，满足直升机飞控系统外场原位测试工作。

附图说明