[实用新型]一种多功能行车新型下料管

说明书

本实用新型公开了一种多功能行车新型下料管，包括第一管路、第二管路和第三管路，第一管路的上端开口，第一管路的下端封口，第一管路下部侧壁上设置有开口，第二管路和第三管路均为两端开口结构，第二管路的一端与第一管路的侧壁上的开口连通，第二管路的另一端与第三管路连通，第二管路垂直于第三管路，第二管路倾斜向下设置。本实用新型通过合理设置下料管的结构，实现粉料下料过程中的多级减速，从而减少扬尘污染，提高物料的利用率。

技术领域

本实用新型涉及电解铝生产设备技术领域，特别是涉及一种多功能行车新型下料管。

背景技术

电解铝就是通过电解得到的铝，现代电解铝工业生产采用的是冰晶石-氧化铝融盐电解法。熔融冰晶石是溶剂，氧化铝是溶质，以碳素体作为阳极，铝液作为阴极，通入强大的直流电后，在950℃-970℃下，在电解槽内的两极上进行电化学反应，既电解。

多功能行车是电解生产主要关键设备之一，具有换极、出铝、下料、打壳、吊运等功能。多功能行车上部设有下料箱，下料箱连接有下料管。在电路控制下，下料箱中的氧化铝及保温料沿下料管下到电解槽内。氧化铝粉及保温料均为粉状物料，在下料过程中，由于下料速度较快，物料扬尘十分严重，造成环境污染及物料浪费。因此，为了改善工人的工作环境，减少扬尘污染，提高物料的利用率，本实用新型提供一种多功能行车新型下料管。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够减缓下料速度、抑制扬尘的多功能行车新型下料管。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种多功能行车新型下料管，包括第一管路、第二管路和第三管路，所述第一管路的上端开口，所述第一管路的下端封口，所述第一管路下部侧壁上设置有开口，所述第二管路和所述第三管路均为两端开口结构，所述第二管路的一端与所述第一管路的侧壁上的所述开口连通，所述第二管路的另一端与所述第三管路连通，所述第二管路垂直于所述第三管路，所述第二管路倾斜向下设置。

优选地，所述第二管路和/或所述第三管路内壁上设置有阻尼片。

优选地，所述阻尼片为C形。

优选地，相邻所述阻尼片的开口方向交错设置。

优选地，相邻所述阻尼片开口方向相反。

优选地，所述第二管路或所述第三管路的管壁上穿设有转动杆，所述转动杆上固定有转动片。

优选地，所述第三管路的自由端设置有活动盖板。

优选地，所述第二管路与所述第三管路直径相同，所述第一管路的直径大于所述第二管路的直径。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型通过合理设置下料管的结构，实现粉料下料过程中的多级减速，从而减少扬尘污染，提高物料的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型多功能行车新型下料管结构示意图；

图2为减速结构示意图；

图3为阻尼片结构示意图；

附图标记说明：1、第一管路；2、第二管路；3、第三管路；4、减速结构；5、手柄；6、转动杆；7、转动片；8、阻尼片。

具体实施方式