[实用新型]一种弹性侧板防漏装置

说明书

本实用新型公开了一种弹性侧板防漏装置，包括侧板本体，所述侧板本体的内表面处焊接有弹性密封机构，所述侧板本体包括垂直立板和弧形侧板，所述垂直立板的两侧板处开凿有插接凹槽，所述插接凹槽的内部开凿有方形孔，对应的弧形侧板两侧焊接有固定销钉，所述固定销钉插接在对应的方形孔内部；所述弹性密封机构包括密封挡板，所述密封挡板的底部为圆弧形紧贴侧板本体的下表面，密封挡板的上表面左右两侧平行开凿有滑动导轨，所述滑动导轨内部卡接有调节滑块，所述调节滑块的上表面开凿有圆形定位孔，所述圆形定位孔内插接有弹性支柱，所述弹性支柱的另一端卡接在密封挡板上。

技术领域

本实用新型涉及船体器械设备领域，具体为一种弹性侧板防漏装置。

背景技术

一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成。船壳又称船壳板，船的外壳，它包括船侧板和船底板。船体的几何形状是由船壳板的形状决定的。横向折叠是船体可以横向折叠，纵向只是折叠的方向不一样，这两种折叠船对技术的要求比较高。而组合折叠船的船体是由很多部件组成，用的时候用拼装组合。而真正意义上的折叠船指的是前面两种的折叠船。折叠船一般由两个部分组成，一个是船体，另外一个是船上的部件。使用的时候，直接把船体撑开，然后再安装上船上的部件，便可以下水。对于折叠船而言，在装配过程中如何快速方便地实现船体侧板与船底板的连接，并且保证良好的密封性能，防止漏水至关重要。但是目前国内生产折叠船的厂商较少，对于船体一般都是采用高分子聚丙烯聚合物通过真空、高压制成，但是这种材料的硬度和防撞性能较差，而一般的钢铁材料密封性能又达不到要求。

实用新型内容

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种弹性侧板防漏装置，包括侧板本体，所述侧板本体的内表面处焊接有弹性密封机构，所述侧板本体包括垂直立板和弧形侧板，所述垂直立板的两侧板处开凿有插接凹槽，所述插接凹槽的内部开凿有方形孔，对应的弧形侧板两侧焊接有固定销钉，所述固定销钉插接在对应的方形孔内部；所述弹性密封机构包括密封挡板，所述密封挡板的底部为圆弧形紧贴侧板本体的下表面，密封挡板的上表面左右两侧平行开凿有滑动导轨，所述滑动导轨内部卡接有调节滑块，所述调节滑块的上表面开凿有圆形定位孔，所述圆形定位孔内插接有弹性支柱，所述弹性支柱的另一端卡接在密封挡板上。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述垂直立板的下表面为圆弧形卡板，所述圆弧形卡板与密封挡板的上表面相吻合。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述密封挡板采用合成橡胶制成，密封挡板的上表面为圆弧形凹槽，凹槽深度与圆弧形卡板的高度相吻合。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述密封挡板的下表面粘接有密封垫圈，所述密封垫圈的下表面开凿有两道密封环槽。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述弹性支柱包括两端的螺旋柱和中间的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的末端插接在两端的螺旋柱上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过设置侧板本体，利用方形孔与固定销钉实现弧形侧板与垂直立板的连接固定，便于安装拆卸，且具有良好的密封性能，使用方便；

（2）本实用新型通过设置滑动导轨，利用调节滑块在滑动导轨内上下移动，带动弹性支柱上下移动，进而实现对密封挡板的放下和收起操作，实现了弹性密封控制操作；

（3）本实用新型通过设置密封垫圈和密封槽，利用密封槽可以方便地实现密封垫圈与船体其他部分的紧密贴合，进一步提高了整个装置的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型结构框图；

图2为侧板本体结构示意图；

图3为弹性密封机构示意图。

图中：1-侧板本体；2-弹性密封机构；