[实用新型]一种重卡前轴主销的润滑结构

说明书

本实用新型提供了一种重卡前轴主销的润滑结构，所述润滑结构包括转向节和端盖，所述转向节上设置有主销孔，所述端盖用于封闭主销孔的下端口，其特征在于：所述端盖上设置有通孔，该通孔将主销孔与外环境连通，通孔处设置有油嘴。采用本实用新型的结构，即使在寒冷、干燥的极端环境条件下也能方便、有效地对前轴主销的下部进行润滑。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种重卡前轴主销的润滑结构。

背景技术

现有技术中，典型的重卡前轴主销结构如附图1所示，对主销1’的润滑是通过设置在支架2’上的注油口3’进行润滑脂的加注，润滑脂进入上润滑腔,并通过上衬套4’的油道对主销1’的上部进行润滑；主销1’上设置有连通上润滑腔和下润滑腔的通孔，上润滑腔的润滑脂在一定的加注压力下进入下润滑腔，并通过下衬套5’的油道对主销1’的下部进行润滑。该润滑结构在实际使用中，特别在干、寒等极端环境下，润滑脂在主销1’的通孔内极易凝结、堵塞，润滑脂不能通过主销1’的通孔进入下润滑腔，无法实现对主销1’的下部进行润滑。

实用新型内容

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种重卡前轴主销的润滑结构，以解决现有技术中，重卡在干燥、寒冷气候条件下很难对主销下部进行润滑的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：

一种重卡前轴主销的润滑结构，所述润滑结构包括转向节和端盖，所述转向节上设置有主销孔，所述端盖用于封闭主销孔的下端口，其特征在于：所述端盖上设置有通孔，该通孔将主销孔与外环境连通，通孔处设置有油嘴。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：在主销孔下端口处的端盖上设置了通孔和油嘴，从该油嘴即可将润滑脂加注到主销的下部实现对主销的下部润滑，由于从该端盖上的油嘴到主销下部润滑部位的通道较短，润滑脂不易受环境影响而堵塞润滑通道，所以即使重卡在干燥、寒冷的气候条件下也很容易对主销下部进行润滑。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为现有技术中主销润滑结构示意图；

图2为本实用新型的主销润滑结构示意图；

图3为图2中A部放大图。

图中：1’、主销；2’、支架；3’、注油口；4’、上衬套；5’、下衬套；1、转向节；2、端盖；3、油嘴。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如附图2和附图3所示的重卡前轴主销的润滑结构，所述润滑结构包括转向节1和端盖2，所述转向节1上设置有主销孔，所述端盖2用于封闭主销孔的下端口，所述端盖2上设置有通孔，该通孔将主销孔与外环境连通，通孔处设置有油嘴3。该润滑结构除了上述特征外，其他结构特征与背景技术中描述的技术特征相同。

当重卡在一般工况环境下使用，主销的润滑仍然可以如附图1所示通过上部支架2’上的注油口3’进行润滑脂的加注，实现对主销上部及下部的润滑；当重卡在极端工况(如干燥、严寒等天气)下使用，主销的上部润滑通过支架2’上的注油口3’进行润滑脂加注，而主销下部的润滑就通过端盖2上的油嘴3进行润滑脂加注，这样分别通过上、下两个注油口对主销的上部、下部进行润滑，润滑脂不需要通过主销内较长的通孔，润滑通道大大缩短，减少了润滑脂堵塞、流动不畅的情况，极大提高了主销下部的润滑效果，而且润滑操作也更加容易。