[实用新型]一种促进燃料充分燃烧的燃烧室有效
申请号: | 201721465885.8 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN207365048U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 曾青华;温爱三 | 申请(专利权)人: | 滁州蓝擎装备有限公司 |
主分类号: | F23C6/00 | 分类号: | F23C6/00;F23K5/00 |
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地址: | 239000 安徽省滁州市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 促进 燃料 充分 燃烧 燃烧室 | ||
本实用新型公开了一种促进燃料充分燃烧的燃烧室,包括两个完全相同且对称连通设置的燃烧室及燃烧室排气结构,所述燃烧室排气结构设在两个燃烧室中间且为一体成型设置;所述燃烧室内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有燃烧室内腔旋转盘,所述燃烧室内腔旋转盘上等间距设置有若干燃烧隔板,在所述燃烧隔板上还设置有预热器;所述燃烧室排气结构与所述燃烧室临界处设置有导流板,所述燃烧室排气结构上设置有燃料喷嘴,所述燃料喷嘴上设置有过滤板。本实用新型结构简单,保证了燃料的充分燃烧,提高了燃烧室的工燃烧效率,且实现了对燃料的节约,避免了环境的污染,满足实际使用要求。
技术领域
本实用新型涉及一种促进燃料充分燃烧的燃烧室,具体涉及燃烧室技术领域。
背景技术
随着现代技术的发展,全球排放标准的限制和人类对于环境的要求越来越高,高效节能、低污染已成为现代汽车的发展趋势。综合考虑发动机燃油经济性、功率和排放等指标,新型燃烧室在现在汽车中的应用也越来越广泛。燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置,是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。活塞到达上止点后其顶部与汽缸盖之间的空间,燃料即在此室燃烧。它是燃气涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机的重要部件。燃烧室在工业生产、生活的热能动力装置中占有重要地位。如利用奥托热力循环做功的往复活塞式内燃机,由于其具有热能利用率高、功率范围广、适应性能好、结构紧凑、重量轻、体积小、使用操作方便、起动快、机动性强等特点,在交通运输、小型电站发电、石油勘探、矿山开采等工业领域得到了广泛应用。但是,目前内燃机采用的燃烧室普遍存在燃料燃烧不充分的问题,一方面直接影响内燃机的工作效率,另外造成了资源的浪费、污染环境。为此,需要设计一种新的技术方案,能够克服现有技术存在的不足。
发明内容
本实用新型正是针对现有技术存在的不足,提供一种促进燃料充分燃烧的燃烧室,该燃烧室结构简单,保证了燃料的充分燃烧,提高了燃烧室的工燃烧效率,且实现了对燃料的节约,避免了环境的污染,满足实际使用要求。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案如下:
一种促进燃料充分燃烧的燃烧室,包括两个完全相同且对称连通设置的燃烧室及燃烧室排气结构,所述燃烧室排气结构设在两个燃烧室中间且为一体成型设置;
所述燃烧室内设置有旋转轴,所述旋转轴上设置有燃烧室内腔旋转盘,所述燃烧室内腔旋转盘上等间距设置有若干燃烧隔板,在所述燃烧隔板上还设置有预热器;
所述燃烧室排气结构与所述燃烧室临界处设置有导流板,所述燃烧室排气结构上设置有燃料喷嘴,所述燃料喷嘴上设置有过滤板。
作为上述技术方案的改进,所述燃烧室外侧设置有基座,所述基座上设置有燃料入口管和燃料出口管,且在所述基座上还设置有火花塞。
作为上述技术方案的改进,所述导流板包括中间的弧形曲面板及设置在弧形曲面板两端的倾斜板,且所述弧形曲面板与所述倾斜板为一体成型设置。
本实用新型与现有技术相比较,本实用新型的实施效果如下:
本实用新型所述的促进燃料充分燃烧的燃烧室,该燃烧室结构简单,保证了燃料的充分燃烧,提高了燃烧室的工燃烧效率,且实现了对燃料的节约,避免了环境的污染,满足实际使用要求。
附图说明
图1为本实用新型所述的促进燃料充分燃烧的燃烧室结构示意图;
图2为本实用新型所述的燃烧室等轴侧视结构示意图;
图3为本实用新型所述导流板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
如图1和图3所示,为本实用新型所述的促进燃料充分燃烧的燃烧室结构示意图。
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