[实用新型]穿孔机小车芯棒定位装置有效

专利信息
申请号: 201721458610.1 申请日: 2017-11-06
公开(公告)号: CN207386165U 公开(公告)日: 2018-05-22
发明(设计)人: 张玉忠 申请(专利权)人: 天津市恒运冷轧精密无缝钢管有限公司
主分类号: B21B25/02 分类号: B21B25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 穿孔机 小车 定位 装置
【说明书】:

本实用新型公开了穿孔机小车芯棒定位装置,包括底座,所述底座的顶端一侧安装有第一固定块,所述底座的顶端另一侧安装有第二固定块,所述第一固定块和第二固定块之间固定有两组限位杆,所述限位杆之间设置有水平放置的螺纹杆,所述螺纹杆的外部套设有两组移动块,所述移动块均与限位杆滑动连接,所述第二固定块远离第一固定块的一侧中部安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接,所述螺纹杆的另一端贯穿第一固定块并与第二固定块转动连接,所述底座的正上方设置有两组夹板。本实用新型设计新颖,结构简单,方便对不同大小的芯棒进行定位或者检修,同时有利于减小冲击力对芯棒的损坏,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及穿孔机技术领域,尤其涉及穿孔机小车芯棒定位装置。

背景技术

穿孔机小车是穿孔机设备上一重要设备,穿孔小车连接一芯棒,芯棒前部装一合金顶头,当高温红钢坯料由穿孔轧辊轧制过来遇到顶头,受轧辊挤压力作用,顶头将钢坯穿透,由此命名设备名称-穿孔机。穿孔机小车起支称芯棒、定位作用,但是目前的穿孔机小车芯棒大多采用焊接的方式固定,芯棒在轧制过程中受冲击力量较大,造成芯棒磨损损坏严重,增加了维修人员的工作量,同时影响生产进度。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的穿孔机小车芯棒定位装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

穿孔机小车芯棒定位装置,包括底座,所述底座的顶端一侧安装有第一固定块,所述底座的顶端另一侧安装有第二固定块,所述第一固定块和第二固定块之间固定有两组限位杆,所述限位杆之间设置有水平放置的螺纹杆,所述螺纹杆的外部套设有两组移动块,所述移动块均与限位杆滑动连接,所述第二固定块远离第一固定块的一侧中部安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接,所述螺纹杆的另一端贯穿第一固定块并与第二固定块转动连接,所述底座的正上方设置有两组夹板,一组所述夹板的底端与另一组夹板的底端铰接,所述夹板相远离的一侧中部均安装有第三固定块,所述第三固定块和移动块之间转动连接有转动杆。

优选的,所述夹板之间设置有两组固定板,所述固定板和夹板之间等距设置有多组缓冲机构,所述缓冲机构包括有套杆和伸缩杆,所述套杆为空腔结构,所述套杆的一端与夹板固定连接,所述伸缩杆的一端与固定板固定连接,所述伸缩杆的另一端延伸至套杆的内部并固定有挡块,且所述挡块与伸缩杆的一端内壁之间固定有弹簧。

优选的,所述套杆靠近伸缩杆的一侧中部均开设有通孔,所述伸缩杆与所述通孔内壁滑动连接,所述套杆、伸缩杆和挡块均为圆柱形结构,且所述挡块的直径大于所述通孔的直径。

优选的,所述第一固定块的中部开设有开口,所述螺纹杆与所述开口内壁滑动连接。

优选的,所述螺纹杆上的螺纹为双向螺纹,且所述螺纹杆上的螺纹分别与两组移动块相匹配。

优选的,所述第二固定块靠近第一固定块的一侧中部开设有固定槽,且所述固定槽与螺纹杆均为T字形结构,所述固定槽内部安装有轴承,所述螺纹杆通过轴承与第二固定块转动连接。

本实用新型的有益效果是:通过启动伺服电机螺纹杆转动,在限位杆的作用下使得两组移动块相互靠近或者远离,进而方便调节两组固定板之间的间隔,能够对不同大小的穿孔机小车芯棒进行定位或者检修,同时利用夹板和固定板之间的缓冲机构,缓解芯棒在使用过程中受到的冲击力,减轻芯棒的破损,本实用新型设计新颖,结构简单,方便对不同大小的芯棒进行定位或者检修,同时有利于减小冲击力对芯棒的损坏,实用性强。

附图说明

图1为本实用新型提出的穿孔机小车芯棒定位装置的夹板夹紧状态结构示意图;

图2为本实用新型提出的穿孔机小车芯棒定位装置的夹板打开状态结构示意图。

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