[实用新型]一种内饰件打孔装置

说明书

本实用新型公开一种内饰件打孔装置，包括支架、连杆和支撑板，支架上方设置有支撑板，且支架内部设置有所述连杆，支撑板上设置有加工座，所述加工座内部开设有加工槽，加工槽上方贯穿设置有刀具，且加工槽底部设置有加工孔，加工孔与刀具相对应，连杆一端与所述刀具连接，另一端与踏板连接，本实用新型解决了现有技术中内饰件打孔结构复杂，加工不方便的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件加工技术领域，尤其涉及一种内饰件打孔装置。

背景技术

汽车的内饰件包括车厢的隔板、门内装饰板、仪表板总成、扶手等零部件，不同于汽车的其它部件，汽车内饰件是汽车内部空间的重要组成部分，是驾驶者和乘坐者评价汽车舒适度的关键因素，决定着汽车档次，影响着人们的选购意向；而汽车内饰件在安装时，需要与汽车内部的结构相对应，需要开孔，现有的大多是手动开孔，或者利用机械进行开孔，但是人工开孔太慢，而机械通常结构比较复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内饰件打孔装置，解决了现有技术中的内饰件打孔结构复杂，加工不方便、成本高的技术问题。

一种内饰件打孔装置，包括支架、连杆和支撑板，所述支架上方设置有支撑板，且支架内部设置有所述连杆，所述支撑板上设置有加工座，所述加工座内部开设有加工槽，所述加工槽上方贯穿设置有刀具，且加工槽底部设置有加工孔，所述加工孔与刀具相对应，所述连杆一端与所述刀具连接，另一端与踏板连接。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步地，所述连杆包括第一连杆、第二连杆和第三连杆，所述第二连杆竖直设置，所述第二连杆上端与第三连杆连接，下端与第一连杆连接，所述第一连杆端部连接有踏板，且第一连杆下方铰接有第一固定杆，所述第一固定杆安装在支架内部，所述第三连杆与所述刀具连接，且第三连杆下方铰接有第二固定杆，所述第二固定杆安装在所述支撑板上，采用本步的有益效果是通过脚踩踏板，第一连杆下移，第二连杆上移，第三连杆下移，带动刀具下移，从而实现内饰件的打孔加工。

进一步地，它还包括复位弹簧，所述复位弹簧上端与所述支架连接，下端与第一连杆连接，采用本步的有益效果是通过复位弹簧确保脚踩以后，能够复位到原来位置。

进一步地，它还包括限位板，所述限位板上开设有限位槽，所述第一连杆位于所述限位槽内部，采用本步的有益效果是通过限位板的限位槽可以限制脚踩时，第一连杆的运动位置，这样保证第二连杆和第三连杆的运动方向。

进一步地，所述加工槽的内壁上设置有橡胶垫块，采用本步的有益效果是便于内饰件边缘的支撑。

本实用新型的有益效果：

本实用新型为一种内饰件打孔装置，包括支架和连杆，通过连杆将脚踩的力转换为对内饰件加工的力，从而完成打孔加工；本实用新型还设置有限位板，以此可以限定连杆的运动方向；本实用新型还设置有复位弹簧，这样可以方便实现复位；本实用新型结构简单，操作方便，而且成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例所述的一种内饰件打孔装置的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例所述的一种内饰件打孔装置的限位板的结构示意图；

附图标记：