[实用新型]一种碳纤维车架内置电池装置

说明书

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是指一种碳纤维车架内置电池装置，包括前三角架和电池，所述前三角架包括斜杆和竖杆，所述斜杆和竖杆的连接处设置有转轴安装座，所述斜杆的内侧面设有容置电池的凹槽和与凹槽相适应的外盖，所述外盖对应电池充电端设有开合部，所述前三角架为一体成型，使得电动自行车电池能与车架整体合一，在保证车架整体强度的前提下，外观更简洁，减少空间占用，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其是指一种碳纤维车架内置电池装置。

背景技术

普通老式的电动自行车通常都是在车架的某个部位外置一个电池盒，用来提供电力来源的电池盒通常是外挂配置在车架管( 如横管或竖管) 上，导致供骑乘者进行系统操控的控制模块通常是配置在车手把的附近，这种布局方式占用了整车的空间，使电动车使用维护不够方便，外观也显得很笨重，而且不能很好的对电池进行保护。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种碳纤维车架内置电池装置，使得电动自行车电池能与车架整体合一，在保证车架整体强度的前提下，外观更简洁，减少空间占用，实用性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种碳纤维车架内置电池装置，包括前三角架和电池，所述前三角架包括斜杆和竖杆，其特征在于：所述斜杆和竖杆的连接处设置有转轴安装座，所述斜杆的内侧面设有容置电池的凹槽和与凹槽相适应的外盖，所述外盖对应电池充电端设有开合部，所述前三角架为一体成型。

优选的是，所述外盖两侧设有卡扣，所述凹槽设有与卡扣对合的卡槽，所述外盖与凹槽对合形成电池仓，且该外盖与所述凹槽合起后的外侧面与斜杆内侧面形成一个面。

优选的是，所述开合部为滑动件。

优选的是，所述凹槽上端设置有防盗锁，所述防盗锁为机械锁、电子锁或者密码锁，所述外盖设有与锁孔相适应的通孔。

本实用新型的有益效果在于：1、减小体积；2、整体外观曲线美；3、 更安全，防止被盗和进水。

附图说明

图1为本实用新型一种碳纤维车架内置电池装置的立体结构示意图。

图2为本实用新型一种碳纤维车架内置电池装置的分解立体结构示意图。

图3为本实用新型一种碳纤维车架内置电池装置的外盖立体示意图。

图4为本实用新型一种碳纤维车架内置电池装置的电池仓立体示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1-4所示，一种碳纤维车架内置电池装置，包括前三角架1和电池2，所述前三角架1包括斜杆3和竖杆4，其特征在于：所述斜杆3和竖杆4的连接处设置有转轴安装座5，所述斜杆3的内侧面设有容置电池2的凹槽6和与凹槽6相适应的外盖7，所述外盖7对应电池2充电端设有开合部8，所述前三角架1为一体成型。

本实施例中通过在斜杆的内侧面设置容置电池2的凹槽6，斜杆设置有覆盖凹槽6的外盖7，外盖7与凹槽6对合形成电池仓，电池2隐藏放置在电池仓内，外盖7两侧的卡扣9对应卡接于凹槽6两侧的卡槽10内，提高外盖7与斜杆3扣合的稳固度，使得电池不易移动，外盖7合上时，外盖7与所述凹槽6合起后的外侧面与斜杆内侧面形成一个面，前三角架1为一体成型，保证了车架整体强度高的同时让电动车整体外观更简洁，占用空间小，保护电池不易松动、受潮腐蚀，维护方便，实用性强。

本实施例中的电池2布局方式也便于将系统操控的控制模块也置于斜杆内，进一步突出美观度，加强了对控制模块的保护。