[实用新型]一种高强度电梯壁板有效
申请号: | 201721451528.6 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN207346951U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 吴亚琴;温海峰;罗云 | 申请(专利权)人: | 恒达富士电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 电梯 壁板 | ||
本实用新型提供一种高强度电梯壁板,涉及电梯技术领域,包括两层连接板,连接板包括框板、设置于框板内的支撑柱和拉力绳,框板包括外板和内板,外板的端部设置有用于固定拉力绳的固定栓,支撑柱和内板的连接处设置有用于拉力绳通过的引导槽。本实用新型一种高强度电梯壁板结构简单,质量轻便,安全可靠,坚固耐用。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,
尤其是,本实用新型涉及一种高强度电梯壁板。
背景技术
随着社会的发展,电梯已经进入到所有人的日常生活之中。在现代社会和经济活动中,电梯已经成为城市物质文明的一种标志,特别是在高层建筑中,电梯是不可缺少的垂直运输设备。电梯作为垂直运输的升降设备,其特点是在高层建筑物中所占的面积很小,同时通过电气或其它控制方式可以将乘客或货物安全、合理、有效地运送到不同的楼层,基于这些优点,在建筑业特别是高层建筑飞速发展的今天,电梯行业也随之进入了新的发展时期
电梯在进行垂直运动时,会带动电梯井内的气体产生较大的风压,风压会作用于电梯,使得电梯产生一定的晃动,而现有的高速垂直电梯的轿厢结构多为单层轿壁,单层轿壁的轿厢本身重量比较轻,在电梯高速运行中由于轿厢自重轻、轿壁单薄的原因,在风压的影响下,轿厢容易产生比较大的晃动容易让人明显的感到轿厢抖动;由于轿壁单薄,其强度不高,受撞击后易变形,其次由风压产生的噪音也比较大容易产生耳鸣等不适症状。因此,现有的轿厢存在着在高速移动时电梯容易晃动、强度低和乘坐舒适性差等问题
然后,较多轿壁结构采用加强筋加固,以达到轿壁的稳定性和坚固度,但是轿壁会变得很厚,造成了材料的浪费,减小了轿厢的可利用空间,同时增加了轿厢的重量,增大了主机的负荷,又违背了高速电梯需要轻便的轿厢的初衷,不方便使用。
例如中国专利实用新型专利CN205906886U公开了一种电梯轿壁,且具体公开了其轿壁板的两侧具有向轿壁板的外侧翻设的翻折,两翻折的自由侧具有相对翻设的回折,所述的轿壁板的两端具有一体设置的延伸部,两延伸部向轿壁板的外侧翻折后再相对翻折形成垂直于轿壁板的固定部以及与固定部相连的加强部,加强部的自由侧倾斜伸向轿壁板的外侧面,在轿壁板的外侧面上焊接固定有与轿壁板延伸方向一致的加强筋,加强筋的两端分别伸入对应的加强部与轿壁板之间的间隙,两加强部均与加强筋焊接固定。本实用新型的轿壁板可以通过固定部与轿底和轿顶连接,固定部是一体设置在轿壁板上的,不需要焊接连接,轿壁板不易变形。
但是,上述壁板结构仍存在以下缺点:一、结构过于复杂,壁板质量过大;二、壁板不够坚固可靠;三、多处焊接,壁板使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,质量轻便,安全可靠,坚固耐用的高强度电梯壁板
为解决现有技术问题,达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案得以实现的:
一种高强度电梯壁板,包括两层连接板,所述连接板包括框板、设置于所述框板内的支撑柱和拉力绳,所述框板包括外板和内板,所述外板的端部设置有用于固定所述拉力绳的固定栓,所述支撑柱和内板的连接处设置有用于所述拉力绳通过的引导槽。
优选地,内板上间隔设置有用于连接两层所述连接板的连接铆钉。
优选地,所述连接铆钉为抽芯铆钉。
优选地,两层所述连接板为相互对称设置。
优选地,所述支撑柱的数量至少为2个。
优选地,所述拉力绳为钢丝绳。
优选地,固定栓设置有用于拉紧所述拉力绳的收紧阀。
优选地,支撑柱与所述内板之间夹角的范围为80°至100°。
优选地,外板厚度不小于所述内板厚度。
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