[实用新型]一种车用锥齿轮轴

说明书

本实用新型公开了一种车用锥齿轮轴，包括锥齿轮，所述锥齿轮的内腔安装有储油筒，所述锥齿轮的内壁上下两端均安装有出油筒，所述出油筒通过导向管与储油筒相连，所述导向管贯穿储油筒的外壁，所述储油筒的右侧安装有盖板，所述盖板的内壁中心位置安装有进油筒，所述进油筒的右侧外壁螺纹连接有密封板，所述进油筒的内腔左侧安装有堵板，所述堵板的左侧安装有滑动座，所述储油筒的内腔安装有支撑座，所述储油筒的内壁上下两端均安装有固定座，所述固定座通过支架与支撑座相连。该车用锥齿轮轴，通过进油筒、堵板、滑动座和支撑座的配合，从而防止在注入润滑油之后关闭密封板时导致润滑油的泄漏，避免造成了润滑油的浪费，更加适合广泛推广。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种车用锥齿轮轴。

背景技术

锥齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，锥齿轮轴通常由轮轴及设置在轮轴上的锥齿轮构成，目前锥齿轮轴的轮轴一般采用平键连接的方式来实现轮轴和轮轴上零件间的周向固定以传递运动和转矩，平键连接结构虽然结构简单和制作方便，但其承载能力及定心精度不高，另一方面，锥齿轮轴的锥齿轮是通过相互啮合传动，但齿轮的转动离不开润滑，没有足够的润滑，会对锥齿轮造成很大的损伤，降低锥齿轮的使用寿命，例如专利号为201520117750.7的专利，包括轮轴及设置在轮轴一端的锥齿轮，且轮轴与锥齿轮为一体成型结构，轮轴上远离锥齿轮的一端设有花键连接结构，该专利虽然一定程度的提高了锥齿轮轴的使用寿命，但在注入润滑油之后关闭封遮端板时容易导致润滑油的泄漏，造成了润滑油的浪费，不适合广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用锥齿轮轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用锥齿轮轴，包括锥齿轮，所述锥齿轮的内腔安装有储油筒，所述锥齿轮的内壁上下两端均安装有出油筒，所述出油筒通过导向管与储油筒相连，所述导向管贯穿储油筒的外壁，所述储油筒的右侧安装有盖板，所述盖板的内壁中心位置安装有进油筒，所述进油筒的右侧外壁螺纹连接有密封板，所述进油筒的内腔左侧安装有堵板，所述堵板的左侧安装有滑动座，所述储油筒的内腔安装有支撑座，所述储油筒的内壁上下两端均安装有固定座，所述固定座通过支架与支撑座相连，所述支撑座的右侧外壁安装有缸体，所述缸体的内腔安装有活塞板，所述活塞板通过复位弹簧与支撑座相连，所述复位弹簧与支撑座和活塞板的连接处均安装有固定板，所述缸体的右端安装有限位板，所述活塞板通过活塞杆与滑动座相连，所述活塞杆贯穿限位板的外壁。

优选的，所述支架通过导向杆与盖板相连，所述导向杆的外壁套接有导向套，所述导向套通过连接杆与滑动座相连。

优选的，所述缸体的内壁左右两侧均设有滑槽，所述活塞板的外壁左右两侧均安装有滑块，所述滑块与滑槽相匹配。

优选的，所述活塞杆与限位板的连接处安装有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车用锥齿轮轴，通过进油筒、堵板、滑动座和支撑座的配合，注油泵将润滑油通过注油管和进油筒注入至储油筒中，堵板在注油泵的油压作用下向左运动与进油筒分离，堵板通过滑动座和活塞杆带动活塞板沿着缸体的内壁向左运动挤压复位弹簧，润滑油经过堵板与进油筒分离之后产生的缝隙流入至储油筒中，当储油筒注满之后，活塞板失去外力后在复位弹簧的弹性反作用力下通过活塞杆和滑动座带动堵板插入进油筒中对进油筒进行密封，从而防止在注入润滑油之后关闭密封板时导致润滑油的泄漏，避免造成了润滑油的浪费，更加适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的储油筒剖视结构示意图；

图3为本实用新型的缸体剖视结构示意图；

图4为本实用新型的活塞板横截面结构示意图。