[实用新型]一种导管定位装夹装置有效

专利信息
申请号: 201721445935.6 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN207508597U 公开(公告)日: 2018-06-19
发明(设计)人: 曾德标;胥军;石章虎;王强 申请(专利权)人: 成都飞机工业(集团)有限责任公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053
代理公司: 成飞(集团)公司专利中心 51121 代理人: 梁义东
地址: 610092*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 液压缸 支撑单元 支撑板 导管 底座 定位装夹装置 本实用新型 铰链销 上端 铰接 下端 单元设置 导管柔性 底座铰接 定位装夹 定位装置 定位姿态 固定设置 铰链支座 导管夹 重构 垂直
【说明书】:

本实用新型涉及定位装置技术领域,具体涉及一种导管定位装夹装置。包括支撑单元,支撑单元上设置有导管夹持单元;支撑单元设置在Y向移动单元上,Y向移动单元设置在X向移动单元上,X向移动单元和Y向移动单元相互垂直;支撑单元包括底座和支撑板,支撑板与底座之间设置有液压缸A、液压缸B和液压缸C,所述液压缸A和液压缸B下端固定设置在底座上,上端均通过铰链销A与支撑板铰接;所述液压缸C的下端通过铰链支座与底座铰接,上端通过铰链销A与支撑板铰接。本实用新型可根据不同导管进行快速重构,完成不同定位姿态的自调节,实现导管柔性、快速、精确定位装夹。

技术领域

本实用新型涉及定位装置技术领域,具体涉及一种导管定位装夹装置。

背景技术

导管由于其轻量化、强韧化和紧凑化等特性,广泛应用于飞机液压、燃油、氧气等系统。导管在端面余量切割、焊接、校验等工艺过程中都离不开装夹装置,目前导管的装夹装置主要是采用若干个专用定位器进行保证,即根据特定的导管产品对象设计制造专用夹具,属于“一对一“的定位装夹模式,其定位模块为V型块,夹紧模块为压板和弓形夹。传统的这种装夹定位器存在设计制造成本高、导管装夹不方便、柔性化程度低等一系列问题。

公开号为CN202447850U,公告日为20120926的中国实用新型专利,公开了一种多功能导管组合焊接柔性夹具;包括底面平台的可固定安装活动支柱,支柱间分别固定安装有导管夹紧器和导管定位托架,按照导管长度关系,在中间悬空部位可设置相应数量的导管支撑件和导管夹紧器。

该夹具仍然存在装夹不方便,柔性化程度低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于,针对现有技术中存在的问题,提出一种导管定位装夹装置,可根据不同导管进行快速重构,完成不同定位姿态的自调节,实现导管柔性、快速、精确定位装夹。

为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种导管定位装夹装置,包括支撑单元,支撑单元上设置有导管夹持单元;支撑单元设置在Y向移动单元上,Y向移动单元设置在X向移动单元上,X向移动单元和Y向移动单元相互垂直;支撑单元包括底座和支撑板,支撑板与底座之间设置有液压缸A、液压缸B和液压缸C,所述液压缸A和液压缸B下端固定设置在底座上,上端均通过铰链销A与支撑板铰接;所述液压缸C的下端通过铰链支座与底座铰接,上端通过铰链销A与支撑板铰接;所述液压缸A和液压缸B设置于底座的一端,所述液压缸C设置于底座的另一端。

所述Y向移动单元包括垫板B,垫板B上设置有导轨B、滑块B、滚珠丝杠B、轴承支座B和伺服电机B,所述滚珠丝杠B通过轴承B设置在轴承支座B上,滚珠丝杠B的端部与伺服电机B相连;所述导轨B有两条,分别设置在滚珠丝杠B的两端;所述底座的底部设置有螺纹孔B,滚珠丝杠B穿过螺纹孔B与底座螺纹连接;所述滑块B设置在导轨B上,滑块B的顶部与底座的底部固定连接。

所述X向移动单元包括垫板A,垫板A上设置有导轨A、滑块A、滚珠丝杠A、轴承支座A和伺服电机A,所述滚珠丝杠A通过轴承A设置在轴承支座A上,滚珠丝杠A的端部与伺服电机A相连;所述导轨A有两条,分别设置在滚珠丝杠A的两端;所述垫板B的底部设置有螺纹孔A,滚珠丝杠A穿过螺纹孔A与垫板B螺纹连接;所述滑块A设置在导轨A上,滑块A的顶部与垫板B的底部固定连接。

所述导管夹持单元包括设置于支撑板上,并与支撑板垂直的螺纹杆,螺纹杆的外壁上套设有旋转螺套,旋转螺套的两端分别与传动连杆L和传动连杆R的一端铰接,传动连杆L的另一端与从动抓手L铰接,传动连杆R的另一端与从动抓手R铰接;螺纹杆顶部设置有V型定位块,V型定位块的两个端点分别通过铰链销B与从动抓手L和从动抓手R铰接;所述铰链销B设置于从动抓手L两端点之间,所述铰链销B设置于从动抓手R两端点之间。

所述螺纹杆为中空设置,螺纹杆内设置有中轴,中轴与螺纹杆平行且通过轴承C与螺纹杆相连,V型定位块固定设置于中轴的顶部,中轴的底部设置有伺服电机C。

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