[实用新型]一种半自动化电动车组装生产线有效
申请号: | 201721445774.0 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN207431709U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 杨磊;寻冬生 | 申请(专利权)人: | 江西闽标车辆制造有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 刘锦霞;张文宣 |
地址: | 332300 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形轨道 装配 车架固定装置 吊装滑动装置 电动车 半自动化 本实用新型 组装 输送链 电动自行车 自行车骨架 控制气缸 气动开关 外侧设置 元件装配 装配效率 工段 轨道 滑轨 直轨 嫁接 保证 | ||
本实用新型公开了一种半自动化电动车组装生产线,包括有环形轨道、装配轨道、车架固定装置和吊装滑动装置,所述环形轨道外侧设置有若干个装配轨道,所述环形轨道上设置有若干个吊装滑动装置,所述车架固定装置设置在吊装滑动装置上;所述环形轨道设置有输送链,所述输送链两侧均设置有L型限位块,所述L型限位块设置在环形轨道上;本实用新型的一种半自动化电动车组装生产线,通过气动开关控制气缸,使嫁接滑轨与环形轨道连接,从而将环形轨道上的车架固定装置导入到直轨上,从而对电动自行车骨架进行元件装配,且不影响每个工段所有装配人员,保证每个装配人员装配完成后能够第一时间对下一辆自行车骨架进行装配,提高每个操作装配效率。
技术领域
本实用新型属于组装生产设备领域,具体涉及一种半自动化电动车组装生产线。
背景技术
电动自行车以其价廉、便捷、环保的功能优势,受到城市中低收入阶层青睐;国内的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场,至2012年以来的生产和销售,一直呈逐年大幅增长的势头,由于需求旺盛,近几年国内电动自行车市场一直保持跨越式增长;为了满足市场需要传统自行车生产设备也得到了较大的改进,从人工生产走向自动化生产;传统电动自行车装配一般通过操作人员将各个电器部件安装在电动自行车架上,传统企业一般采用带式输送机将车架从上工段运输至下工段,在装配时其1-2人对一台电动自行车的骨架进行安装配件,但一个工段多个人在安装时其效率不一样,导致机台电动自行车装配完成时间不一样,其导致提前完成后的操作人员无法将装配好的电动自行车移动至下工段,导致需要等待装配慢的操作人员装配,极大的降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种半自动化电动车组装生产线,通过气动开关控制气缸,使嫁接滑轨与环形轨道连接,从而将环形轨道上的车架固定装置导入到直轨上,从而对电动自行车骨架进行元件装配,且不影响每个工段所有装配人员,保证每个装配人员装配完成后能够第一时间对下一辆自行车骨架进行装配,提高每个操作装配效率。
一种半自动化电动车组装生产线,包括有环形轨道、装配轨道、车架固定装置和吊装滑动装置,所述环形轨道外侧设置有若干个装配轨道,所述环形轨道上设置有若干个吊装滑动装置,所述车架固定装置设置在吊装滑动装置上;所述环形轨道设置有输送链,所述输送链两侧均设置有L型限位块,所述L型限位块设置在环形轨道上;所述吊装滑动装置包括有滑轮、推动齿、旋转装置和支架,所述支架通过旋转装置连接车架固定装置,所述滑轮和推动齿连接在支架上,所述滑轮与环形轨道互相配合,所述推动齿与输送链互相配合;所述装配轨道包括有气缸、嫁接滑轨和直轨,所述直轨两端均铰接有嫁接滑轨,所述直轨两端均设置有气缸,所述直轨两端气缸的活动杆分别与对应的嫁接滑轨活动连接,所述嫁接滑轨包括有凸型滑轨、下斜轨和引导轨,所述下斜轨和引导轨分别连接在凸型滑轨两端,所述下斜轨与直轨连接;还包括有气动开关和气管,所述气动开关通过气管连接气缸。
优选的,所述L型限位块上设置有限位轮,所述限位轮位于输送链一侧。
优选的,所述推动齿一侧依次铰接有若干个副推动齿;所述副推动齿与输送链互相配合。
优选的,所述推动齿一侧依次铰接有3个副推动齿。
优选的,所述远离滑轮的副推动齿一侧设置有磁铁,所述磁铁设置在支架上。
优选的,所述推动齿位于滑轮与副推动齿之间。
有益效果:
(1)本实用新型的一种半自动化电动车组装生产线,通过气动开关控制气缸,使嫁接滑轨与环形轨道连接,从而将环形轨道上的车架固定装置导入到直轨上,从而对电动自行车骨架进行元件装配,且不影响每个工段所有装配人员,保证每个装配人员装配完成后能够第一时间对下一辆自行车骨架进行装配,提高每个操作装配效率。
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