[实用新型]一种汽轮机空冷系统有效
申请号: | 201721444582.8 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN207501720U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 曹茂昌;陈翔;薛江勇;郑富 | 申请(专利权)人: | 大唐彬长发电有限责任公司 |
主分类号: | F28B7/00 | 分类号: | F28B7/00;F28B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 713699*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旁路凝汽器 主凝汽器 电动排汽阀 尖峰冷却装置 本实用新型 汽轮机 空冷系统 排汽装置 汽轮 压力表 控制器控制 控制器连接 主排汽管道 机组 发电煤耗 负荷能力 机组安全 凝结水管 运行成本 控制器 高负荷 凝结器 旁路 热井 发电量 保证 | ||
本实用新型提供一种汽轮机空冷系统,包括主汽轮排汽装置、尖峰冷却装置,所述主汽轮排汽装置通过主排汽管道与主凝汽器以及旁路凝结器相连,所述主凝汽器与旁路凝汽器通过凝结水管与热井相连,所述旁路凝汽器管道上设置电动排汽阀,所述电动排汽阀与控制器连接,所述控制器与设置在主凝汽器上的压力表连接。本实用新型采用主凝汽器、旁路凝汽器以及尖峰冷却装置的组合,提高了机组在夏季带负荷能力,旁路凝汽器上设置电动排汽阀,并由控制器控制,在机组背压过高时启动旁路凝汽器,背压在负荷范围内时,关闭旁路凝汽器,在夏季高负荷时段能争发满发电量,同时降低发电煤耗,降低运行成本,保证机组安全运行的可靠性。
技术领域
本实用新型涉及火电厂冷却系统,具体涉及一种汽轮机空冷系统。
背景技术
火电厂空冷系统在机组夏季带600MW以上负荷时,汽轮机背压上升较快,导致机组出力受限、煤耗率提高,电厂热经济性降低,另在空气较脏的环境下时,大量的烟尘和煤灰,容易沾结在散热器翅片管上,导热性能下降,导致机组热效率低和经济性差,为提高机组在夏季负荷能力,在原有空冷系统上增加了尖锋冷却装置,但由于环境越来也差,仍无法保障机组在夏季高温时段满发电量。
发明内容
本实用新型所要解决的问题和提供的技术方案是在现有技术的基础上进行改进,提供一种汽轮机空冷系统。
本实用新型的技术方案是:一种汽轮机空冷系统,包括主汽轮排汽装置、尖峰冷却装置,所述主汽轮排汽装置通过主排汽管道与主凝汽器以及旁路凝结器相连,所述主凝汽器与旁路凝汽器通过凝结水管与热井相连,所述旁路凝汽器管道上设置电动排汽阀,所述电动排汽阀与控制器连接,所述控制器与设置在主凝汽器上的压力表连接。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用主凝汽器、旁路凝汽器以及尖峰冷却装置的组合,提高了机组在夏季带负荷能力,旁路凝汽器上设置电动排汽阀,并由控制器控制,在机组背压过高时启动旁路凝汽器,背压在负荷范围内时,关闭旁路凝汽器,在夏季高负荷时段能争发满发电量,同时降低发电煤耗,降低运行成本,保证机组安全运行的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
其中:1、主汽轮排汽装置,2、主排汽管道,3、尖峰冷却装置,4、主凝汽器,5、控制器,6、压力表,7、电动排汽阀,8、旁路凝汽器,9、凝结水管,10、热井。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做清楚完整的描述,以使本领域的技术人员在不需要作出创造性劳动的条件下,能够充分实施本实用新型。
具体实施方式:如图1所示,一种汽轮机空冷系统,包括主汽轮排汽装置1、尖峰冷却装置3,所述主汽轮排汽装置1通过主排汽管道2与主凝汽器4以及旁路凝结器8相连,所述主凝汽器4与旁路凝汽器8通过凝结水管9与热井10相连,所述旁路凝汽器管道上设置电动排汽阀7,所述电动排汽阀7与控制器5连接,所述控制器5与设置在主凝汽器4上的压力表6连接。
以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述,需要指出的是,本实用新型并不局限于上述特定实施方式,其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施;任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。
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