[实用新型]定载荷持续加压装置有效

专利信息
申请号: 201721444509.0 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN207408228U 公开(公告)日: 2018-05-25
发明(设计)人: 华强;龙腾;张蓉平;周震杰 申请(专利权)人: 上汽大众汽车有限公司
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 陆嘉
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 上模块 下模块 紧固组件 样件 持续加压装置 本实用新型 弹性组件 模块组件 组件安装 压头 底座 加压 弹性组件弹性 定位装置 居中定位 设备作用 维护维修 移动方便 加载端 拉力机 拆卸 换装 加载 样块 装载 承载 支撑
【说明书】:

实用新型提出一种定载荷持续加压装置,包括:底座、导向紧固组件、下模块组件、上模块组件和弹性组件。导向紧固组件安装在底座上。下模块组件安装在导向紧固组件上,样件放置在下模块组件上,下模块组件对样件进行定位。上模块组件安装在导向紧固组件上,上模块组件位于下模块组件的上方,上模块组件的顶部承载载荷,上模块组件的底部具有压头,压头对样件加压。弹性组件安装在下模块组件的下方,弹性组件弹性支撑下模块组件。本实用新型通过定位装置实现样块的快速装载和居中定位。载荷的加载可以通过拉力机或者其他加压装设备作用于加载端头实现,适应性强。整个装置易于拆卸换装,方便维护维修,结构简单轻巧,移动方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域,更具体地说,涉及载荷加压测试装置。

背景技术

钢基PTFE复合材料通常用于制作汽车用自润滑衬套,衬套在使用过程中时刻承载挤压,其承载压力的能力决定了其功能的正常使用。针对钢基PTFE复合材料,要求对试样做室温和高温下定载荷持续加压时效试验。该项试验要求小试样高精度、长时间以及多种温度条件。

当前使用的试验设备,适用于高载荷、大变形试验,一般采用自驱动液压加压方式,高温试验需要额外配置加热装置。这类设备缺点在于整套设备结构复杂,造价昂贵,移动性能差;加热不方便,使用成本高。

实用新型内容

根据本实用新型的一实施例,提出一种定载荷持续加压装置,包括:底座、导向紧固组件、下模块组件、上模块组件和弹性组件。导向紧固组件安装在底座上。下模块组件安装在导向紧固组件上,样件放置在下模块组件上,下模块组件对样件进行定位。上模块组件安装在导向紧固组件上,上模块组件位于下模块组件的上方,上模块组件的顶部承载载荷,上模块组件的底部具有压头,压头对样件加压。弹性组件安装在下模块组件的下方,弹性组件弹性支撑下模块组件。

在一个实施例中,底座包括支撑板和底板,底板安装在支撑板上,底板和支撑板通过螺栓连接。

在一个实施例中,导向紧固组件包括:导向柱、导向套和紧固螺母。导向柱竖直安装在底座上,下模块组件和上模块组件依次套装在导向柱上,上模块组件位于下模块组件的上方。下模块组件和上模块组件通过导向套套装到导向柱上。紧固螺母安装在导向柱的顶端,紧固螺母将导向柱和上模块组件紧固。

在一个实施例中,导向柱安装在支撑板上,底板上具有供导向柱穿过的孔,导向柱穿过底板。

在一个实施例中,下模块组件包括:下模块和定位装置。下模块上开有供导向柱穿过的导向孔,导向套安装在导向孔中,导向柱从导向孔中穿过并与导向套配合,下模块套装在导向柱上。定位装置安装在下模块上,定位装置包括X向定位块和Y向定位块,定位装置通过X向定位块和Y向定位块对样块进行居中定位。

在一个实施例中,述上模块组件包括:上模块、加载端头和压头。上模块上开有供导向柱穿过的导向孔,导向套安装在导向孔中,导向柱从导向孔中穿过并与导向套配合,上模块套装在导向柱上。加载端头安装在上模块的顶部,加载端头承载载荷。压头安装在上模块的底部,压头对准下模块上的样件。

在一个实施例中,压头位于上模块底部的中心位置,样件被定位下模块的中心位置并对准压头。

在一个实施例中,弹性组件是弹簧,弹簧套在导向柱上,弹簧位于下模块组件和底座之间。

在一个实施例中,弹簧的上端抵住下模块的底部,弹簧的下端抵住底板的顶部。

在一个实施例中,加载端头承载外力作为载荷,上模块下移,压头抵住下模块上的样件,弹簧向下模块提供弹性力支撑下模块,实现对样件的加压。

本实用新型的定载荷持续加压装置通过定位装置实现样块的快速装载和居中定位。载荷的加载可以通过拉力机或者其他加压设备作用于加载端头实现,适应性强。整个装置易于拆卸换装,方便维护维修,结构简单轻巧,移动方便,可以直接放入加热炉进行高温试验。

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