[实用新型]一种擒纵式救生缓降器有效
| 申请号: | 201721444201.6 | 申请日: | 2017-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN207477805U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | 王斌;沈艳凯;林炳宏 | 申请(专利权)人: | 广州卫富科技开发有限公司 |
| 主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10 |
| 代理公司: | 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 44387 | 代理人: | 颜春艳 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 纵齿轮 卡瓦 本实用新型 救生缓降器 擒纵机构 容纳空间 后壳体 前壳体 擒纵式 绳索槽 纵齿 机械传动系统 抗干扰能力 运动可靠性 外壳上部 出入孔 吊钩孔 体积小 外缘面 重量轻 拆装 分列 卡齿 下端 轴件 绳索 对称 减速 | ||
本实用新型提出了一种擒纵式救生缓降器,包括外壳以及擒纵机构,所述外壳包括前壳体和后壳体,所述前壳体和后壳体之间具有容纳空间,具体地,所述擒纵机构包括擒纵齿轮和卡瓦,且所述擒纵齿轮和卡瓦都通过轴件架装在所述容纳空间内,所述擒纵齿轮的外缘面设有绳索槽,而擒纵齿轮上的擒纵齿分列在绳索槽的两侧,所述卡瓦上设有左、右对称的卡齿,所述卡齿用于与所述擒纵齿碰撞实现擒纵齿轮减速;此外,所述外壳上部设置有吊钩孔,所述外壳的下端设有绳索出入孔。本实用新型可大大简化机械传动系统的复杂程度,提高运动可靠性和稳定性,同时其结构简单、拆装简单,体积小、重量轻,工作可靠、抗干扰能力强、成本低。
技术领域
本实用新型属于逃生装置技术领域,具体地,涉及一种擒纵式救生缓降器。
背景技术
高层建筑一旦发生火警,高楼住户人员因通道受大火封锁无法逃生的例子屡有发生,应用缓降器械能给上述被困人员带来生机,已有的缓降器是一种需要穿在大绳上的内有齿轮的器械,可载人沿大绳以每秒钟1米的速度降落,其缺点是必须依赖大绳,下降速度过快,常人难以适应,至今仍未推广应用。
而后出现了擒纵式救生缓降器,其属于间歇冲击式救生缓降器,利用擒纵机构的运动冲击将人体的重力势能转化为机械系统动能,并通过碰撞吸收掉,使被困人员安全降落。
传统的擒纵式救生缓降器可以实现速度控制功能,操作简单。但机械系统结构相对紧凑,涉及到多种机械传动,运动传递路线长,可靠性降低;擒纵机构中擒纵轮的结构形式需改善,而且缓降器使用时冲击震动较大。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型所要解决的技术问题,就是提出一种擒纵式救生缓降器,其结构形式简单,下降速度平稳,缓降冲击震动小,抗干扰能力更强。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种擒纵式救生缓降器,包括外壳以及擒纵机构,所述外壳包括前壳体和后壳体,所述前壳体和后壳体之间具有容纳空间,具体地,所述擒纵机构包括擒纵齿轮和卡瓦,且所述擒纵齿轮和卡瓦都通过轴件架装在所述容纳空间内,所述擒纵齿轮的外缘面设有绳索槽,而擒纵齿轮上的擒纵齿分列在绳索槽的两侧,所述卡瓦上设有左、右对称的卡齿,所述卡齿用于与所述擒纵齿碰撞实现擒纵齿轮减速;此外,所述外壳上部设置有吊钩孔,所述外壳的下端设有绳索出入孔。
作为优选地,所述卡瓦设于擒纵齿轮的正上方。
作为优选地,所述擒纵齿轮下方还设有导向轮组,所述导向轮组包括呈倒三角形分布的三个导向轮,所述导向轮同样通过轴件架装在容纳空间内,且导向轮上设有导向槽。
作为优选地,所述绳索槽上沿槽面设有双排尖齿,当绳索承受拉力时,绳索槽内的尖齿扎进绳索内,防止绳索打滑。
作为优选地,所述轴件包括轴销部和螺接部,所述轴销部末端设有孔,所述螺接部与所述孔螺纹连接,实现轴件在外壳上的锁紧。
作为优选地,所述擒纵齿轮的轮面上均匀地设有工艺通孔,可对缓降器减重、静动平衡和寿命有积极作用。
作为优选地,所述卡齿的角度为80°,所述擒纵齿的角度为84°,且相邻擒纵齿之间的角度为102°。
作为优选地,所述卡齿与擒纵齿的齿尖为圆弧状,且所述卡齿齿尖的圆弧半径大于擒纵齿齿尖的圆弧半径;或根据要求经过设计计算的卡齿齿尖与擒纵齿齿尖的形状及尺寸配合。
与现有技术相比,本实用新型具有的有益效果为:本实用新型的卡瓦上的卡齿不仅左右对称设置,而且与擒纵轮在绳索槽两侧的分布情况前后对称设置,解决了缓降器的工作过程中擒纵齿与卡齿间碰撞和传冲过程中受力平衡及缓降器动、静平衡问题,擒纵调速工作稳定、高效可靠;此外,带尖齿绳索槽结构,可防止绳索打滑。
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