[实用新型]柴油机气缸盖下芯工装

说明书

本实用新型公开一种柴油机气缸盖下芯工装，其特征在于：所述的工装包括矩形的框架体，在框架体内设置有多根相互平行的支撑梁，并且这些支撑梁均匀分布，在框架体的四个顶点处分别设置有吊环，在框架体长度方向的一端固定设置有固定吊架，固定吊架的底端对称设置有两个吊钩，在框架体长度方向的另一端则铰接有摆动吊架，摆动吊架的底端也对称设置有两个吊钩，在摆动吊架的两侧分别设置有柱状凸起，在框架体的两个长边上分别铰接有固定件，且所述固定件的自由端设置有与所述柱状凸起相配的固定钩，在所述柱状凸起的外侧还设置有限位块。这是一种结构简单，设计巧妙，可以在吊具的辅助作用下对大体积、大质量的砂芯进行吊装的柴油机气缸盖下芯工装。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的制造领域，特别是一种柴油机气缸盖下芯工装。

背景技术

柴油机的气缸盖结构复杂，其上有多处不规则平面、凸台等，其特点是结构不规则，且壁厚的变化较大。柴油机气缸盖为铸造件，由于其具有以上的结构特点，因此砂芯较多，这样在铸造过程中就会存在许多不可控的铸造缺陷，为了尽可能的减少这些铸造缺陷，传统上一般会采用将砂芯组合后整体下芯的方式进行操作，而一般的柴油机气缸盖的砂芯，其外形尺寸可达650×350×190（单位：mm），重量在50kg左右，即体积大、重量大；

传统上依靠两名或以上人数的操作工配合下芯，这种方式生产效率低下，并且由于体积和重量均较大，在大批量生产时操作工的劳动强度极大，经常出现砂芯落地破损而报废的问题，造成成本的浪费。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，可以在吊具的辅助作用下对大体积、大质量的砂芯进行吊装的柴油机气缸盖下芯工装。

本实用新型的技术解决方案是：一种柴油机气缸盖下芯工装，其特征在于：所述的工装包括矩形的框架体1，在框架体1内设置有多根相互平行的支撑梁2，并且这些支撑梁2均匀分布，在框架体1的四个顶点处分别设置有吊环3，在框架体1长度方向的一端固定设置有固定吊架4，固定吊架4的底端对称设置有两个吊钩5，在框架体1长度方向的另一端则铰接有摆动吊架6，摆动吊架6的底端也对称设置有两个吊钩5，在摆动吊架6的两侧分别设置有柱状凸起7，在框架体1的两个长边上分别铰接有固定件8，且所述固定件8的自由端设置有与所述柱状凸起7相配的固定钩9，在所述柱状凸起7的外侧还设置有限位块10。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的柴油机气缸盖下芯工装，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的柴油机气缸盖砂芯采用人工操作的方式进行组装，导致的工作效率低下，工人劳动量大，砂芯容易掉落等问题，设计出一种与砂芯配套的工装结构，它配合自动化吊具（如葫芦吊等），能够方便、快捷的将大体积、大质量的砂芯固定并吊起，运送到所需的位置，利用这种工装进行砂芯的吊运，可以大大提高工作效率，节省工人的劳动，同时还可以有效地避免因人工操作失误导致的砂芯破损的情况，并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为本实用新型实施例的俯视图。

图2为本实用新型实施例的主视图。

图3为本实用新型实施例中柱状凸起部分的结构示意图。

具体实施方式