[实用新型]一种磁控单车有效
| 申请号: | 201721440998.2 | 申请日: | 2017-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN207614253U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
| 发明(设计)人: | 范鹏志 | 申请(专利权)人: | 宁波佰世健健身器材有限公司 |
| 主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08;A63B21/00 |
| 代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 付登云 |
| 地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 折叠 支架 相对放置 磁控 调节杆 本实用新型 手柄 高度调节 可折叠的 手柄连接 水平设置 支架组 面竖 通孔 锁定 | ||
本实用新型公开了一种磁控单车。该磁控单车中,由第一支架和第二支架组成可折叠的X型支架组,并且,在第二支架上相对放置面竖直设置有具有不同高度的折叠调节杆,在第一支架上相对放置面水平设置有折叠调节手柄,折叠调节手柄连接到折叠调节杆的不同高度的通孔中,第一支架和第二支架的折叠角度就可以锁定在不同的角度上,实现了支架组的折叠角度和相对放置面的高度调节。
技术领域
本实用新型涉及健身器材技术领域,尤其涉及一种磁控单车。
背景技术
目前,进行磁控单车运动,已经成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动,不仅可以增强腿部的力量,美化下肢形体,提高身体摄氧量,而且会消耗很多的能量,实现减脂,有数据显示,有效的进行40分钟的运动,可以消耗500千卡左右的热量。一般,运动者需要进行至少30分钟以上的有氧运动才能起到减脂的效果。但是,目前的磁控单车的结构无法匹配于不同人群的人体生理曲线,导致运动舒适度较差,严重影响着运动者的运动时长,很难坚持较长的运动时间。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种磁控单车,以解决现有的磁控单车的结构无法匹配于不同人群的人体生理曲线导致舒适度较差的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
一种磁控单车,包括车本体和脚管座;其中,所述车本体包括可折叠的X型支架组、前扶手、座垫和磁控脚踏装置;其中,所述支架组包括活动连接的第一支架和第二支架;所述第一支架的底部和所述第二支架的底部固定于所述脚管座上;所述座垫连接于所述第二支架的顶部;所述磁控脚踏装置连接于所述第二支架的底部;所述前扶手连接于所述第一支架的顶部;所述车本体还包括折叠调节杆和折叠调节手柄;其中:
所述折叠调节杆相对放置面竖直连接于所述第二支架的顶部;所述折叠调节杆的杆体上具有多个不同高度的通孔;
所述折叠调节手柄相对放置面水平连接于所述第一支架的底部,用于与所述折叠调节杆上不同高度的通孔连接以锁定所述第一支架与第二支架处于不同的折叠角度。
较佳地,所述折叠调节手柄,包括连接管和紧固手柄;所述连接管的轴向两端分别与所述第二支架的底部连接;所述连接管上设置有径向贯穿的相互垂直的第一通孔和第二通孔;所述第一通孔用于插入所述折叠调节杆;所述紧固手柄,用于插入所述第二通孔和所述折叠调节杆上的一个通孔并紧固连接。
较佳地,所述第一支架与所述第二支架之间可锁定的折叠角度的范围是20度~100度。
较佳地,所述第一支架与所述第二支架之间可锁定的折叠角度的范围是80度~100度。
较佳地,所述第一支架与所述第二支架之间可锁定的折叠角度的范围是80度、90度和100度。
较佳地,所述车本体还包括固定于所述第一支架的顶部的电子表;所述电子表嵌在所述第一支架的顶部的表面上。
较佳地,所述前扶手上设置有心率测试仪,与所述电子表电连接。
较佳地,所述车本体还包括后扶手;所述后扶手连接于所述第二支架的顶部;所述后扶手上设置有心率测试仪,与所述电子表电连接。
较佳地,所述磁控脚踏装置包括脚蹬部和磁控轮部;所述脚蹬部,用于带动所述磁控轮部转动;
所述车本体还包括阻力调节旋钮和拉索;其中:
所述阻力调节旋钮安装于所述第一支架的顶部;
所述阻力调节旋钮通过拉索与所述磁控轮部连接,用于改变所述磁控轮部的磁力强度。
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