[实用新型]无负载的电动自行车

说明书

本实用新型提供一种无负载的电动自行车，能够利用电机作为动力，也可以利用脚蹬作为动力，根据需要实现自行车和电动车两种功能。一种无负载的电动自行车，包括电机，电机位于前轮和后轮之间，电机输出端经第一传动件与脚蹬子连接，电机输出端还经第二传动件与后轮连接。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体涉及一种无负载的电动自行车。

背景技术

目前，自行车和电瓶车是市民理想的选择。普通的自行车不适合长时间骑行,骑行久了非常累；市面上的电瓶车没电的时候，因为电机和后轮一体，电机内部的摩擦、负载很大骑不动。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种无负载的电动自行车，不但解决了电动车负载大的问题，而且降低了成本、缩小电动车体积，还可以成为一个两种动力驱动同一车体而不相互产生负载的混合动力结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种无负载的电动自行车，包括电机，电机位于前轮和后轮之间，电机输出端经第一传动件与脚蹬子连接，电机输出端还经第二传动件与后轮连接。

所述无负载的电动自行车优选方案，第一传动件包括棘轮、前牙盘和第一链条,其中棘轮与脚蹬轴连接，前牙盘上设置棘轮，第二传动件包括后飞轮和第二链条, 后飞轮设置在后轮上，电机输出端连接双排飞轮,双排飞轮与前牙盘之间通过第一链条连接，双排飞轮与后飞轮通过第二链条连接。

所述无负载的电动自行车优选方案，双排飞轮为同轴双链轮。

所述无负载的电动自行车优选方案，第一传动件包括棘轮、第一啮合齿轮和第二啮合齿轮, 棘轮设置在脚蹬轴上，第一啮合齿轮外周设有啮合齿，第一啮合齿轮内周设有与棘轮配合的棘槽，第二啮合齿轮与电机输出端连接，第二传动件包括后变速轮、输出链轮和链条, 变速轮设置在后轮上，输出链轮与电机输出端连接, 输出链轮通过链条与后变速轮连接， 第一啮合齿轮和第二啮合齿轮相啮合，第二啮合齿轮和输出链轮同轴设置。

所述无负载的电动自行车优选方案，电机竖直设置，且电机轴连接啮合的斜齿轮组，斜齿轮组中横向设置的斜齿轮与第二啮合齿轮及输出链轮同轴设置。

所述无负载的电动自行车优选方案，第一传动件包括第一斜齿轮、第二斜齿轮、第一转轴和第三斜齿轮，第一斜齿轮设置在脚蹬轴上，第二斜齿轮与第一斜齿轮啮合，第二斜齿轮和第三斜齿轮分别位于第一转轴两端，第二传动件包括第四斜齿轮、第五斜齿轮、第二转轴和第六斜齿轮，第四斜齿轮和第五斜齿轮分别位于第二转轴两端，第六斜齿轮设置在后轮上，第六斜齿轮与第五斜齿轮啮合，电机输出端连接输出斜齿轮，输出斜齿轮与第四斜齿轮和第三斜齿轮同时啮合。

本实用新型的有益效果是：

能够利用电机作为动力，也可以利用脚蹬作为动力，根据需要实现自行车和电动车两种功能；电机与后轮分离，负载小，不但解决了电动车负载大的问题，而且降低了成本、缩小电动车体积，还可以成为一个两种动力驱动同一车体而不相互产生负载的混合动力结构。

附图说明

下面结合附图用于对海上火箭回收装置作进一步说明：

图1是实施例1的结构示意图；

图2是实施例2的结构示意图；

图3是实施例3的结构示意图。

图中：1、第一链条，2、前牙盘，3、棘轮，4、脚蹬轴，5、电机，6、双排飞轮，7、后轮，8、后飞轮，9、第二链条，10、斜齿轮组，11、第一啮合齿轮，12、后变速轮，13、第二啮合齿轮，14、输出链轮，15、第一斜齿轮，16、第二斜齿轮，17、第三斜齿轮，18、输出斜齿轮，19、第四斜齿轮，20、第二转轴，21、第五斜齿轮，22、第六斜齿轮。

具体实施方式