[实用新型]简易护栏锁固装置

说明书

一种简易护栏锁固装置，其包括卡板、压板、底板、连接杆及紧固件，连接杆一体连接于压板上，安全护栏装设于连接杆上；底板呈水平设置，底板上设有调位部；卡板及压板呈平行设置或相向倾斜延伸设置，卡板及压板间隔设置于底板上，并分别通过紧固件锁定于铁轨的两相对侧面上，且卡板和压板中的至少一个为可拆卸式地装设于底板的调位部上；所述调位部调整压板与卡板间的距离。本实用新型的简易护栏锁固装置可适用于多种尺寸规格的铁轨，灵活性高、实用性强，且大大节省了材料的使用，此外，本实用新型充分利用了铁轨下方的间隙以安装简易护栏锁固装置，在不影响铁轨的正常使用的前提下，使锁固装置安装更简便稳固。

技术领域

本实用新型涉及一种锁固装置，尤其涉及一种将安全护栏锁固于铁轨上的简易护栏锁固装置。

背景技术

随着科技的发展，时代的进步，国内外的铁路事业正在飞速的发展，进而催生了大量铁路配套的铁路建筑，随着铁路建筑的增加，其铁路建筑的施工安全受到的广泛关注，这就需要一种铁路施工用防护安全护栏，以提醒及避免其它非施工人员或车辆进入施工工地。

请参阅图1，现有的安全护栏10通常为采用锁模件11锁定于铁轨30上，锁模件11通过向下调节螺杆12上的螺母13的位置，使活动件14往下移动并迫使支杆15向铁轨30方向移动，支杆15推动支撑件16底部向前移动，支撑杆16沿铁轨30的内倾斜面向上移动，直至支撑件16的上下两端分别卡紧在铁轨30的上下两内侧面上，从而将锁模件11锁紧于铁轨30上。

从上可知，所述支撑件16的长度与铁轨30的上下两内侧面间的距离需匹配设置，若支撑件16过长或过短则不能卡设于铁轨30上，从而导致一种规格的锁模件11只能锁定于与之匹配的铁轨上。然而，现有铁轨30的上下两内侧面间的高度并不是一固定数值，其会根据路段情况不同而设置为不同数值，而目前的锁模件11并不能满足多个不同尺寸的要求，其需根据铁轨30的高度不同定制多种不同规格的锁模件，浪费了大量的制作材料，此外，每一所述锁模件11重约11.5公斤，且其不便于分拆成多个小部件，从而导致在搬运以及安装过程需要消耗一定的体力，实用性较差。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种简易护栏锁固装置，以解决目前锁固件不能满足多个尺寸要求、适用性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案为：

一种简易护栏锁固装置，其用于将安全护栏安装于铁轨上；所述简易护栏锁固装置包括卡板、压板、底板、连接杆及若干紧固件，所述连接杆一体连接于所述压板上，所述安全护栏装设于连接杆上；所述底板呈水平设置，底板上设有调位部；所述卡板及压板间隔设置于所述底板上，并分别通过紧固件锁定于铁轨的两相对侧面上，卡板和压板中的至少一个为可拆卸式地装设于底板的调位部上；所述调位部调整压板与卡板间的距离，卡板及压板呈竖向平行设置或相向倾斜延伸设置。

进一步地，所述卡板一体连接于所述底板上，所述压板可拆卸式地装设于底板上。

进一步地，所述底板的顶面上设有多个并排设置的安装孔，所述压板的底面上向下延伸设有导柱，所述导柱根据需求卡设于底板上对应的安装孔内。

进一步地，所述压板上设有一安装部，所述安装部上设有沿压板延伸方向贯穿安装部的限位孔，所述底板卡设于所述限位孔内。

进一步地，所述底板的底部设有卡槽，所述卡槽自安装压板一侧的底板端面向卡板方向延伸设置；卡槽的槽底中部设有卡口，所述卡口在竖直方向贯穿底板。

进一步地，所述压板底面设有卡扣部，所述卡扣部呈倒置的T形设置，其包括连接柱及设于连接柱底端的限位台，连接柱穿设于底板的卡口内，所述限位台卡设于卡槽的槽底底面上。

进一步地，所述底板及连接杆分别一体连接于所述压板的两端，所述卡板为一独立部件。