[实用新型]一种反向泄压的加油机管路单向阀

说明书

本实用新型公开了一种反向泄压的加油机管路单向阀，包括阀体和间隔板，所述阀体上表面的一侧开设有进油口，所述进油口的外端焊接有连接头，所述间隔板焊接在阀体内部的上表面，所述间隔板的中间部位开设有通孔，所述通孔顶端的中间部位焊接有第一固定轴，所述第一固定轴上套接有第一挡板，所述第一挡板远离第一固定轴一端的侧面焊接有压缩弹簧，所述间隔板的侧面开设有空槽，所述空槽的外端与第一挡板的侧面相接触，所述间隔板底端焊接有第二固定轴，所述第二固定轴上套接有第二挡板，所述阀体内部的侧壁焊接有横板，此反向泄压的加油机管路单向阀结构简单，避免了燃油的外泄，从而保证了人身安全，避免了燃油的浪费。

技术领域

本实用新型涉及加油设备技术领域，具体为一种反向泄压的加油机管路单向阀。

背景技术

随着我国经济社会的发展，人们的物质生活水平得到显著提高，私家车逐步进入普通群众的家庭，使得近年来我国的汽车保有量井喷式增长。现有的汽车燃油加注结构是油箱连接加油管，加油管的另一端连接加油枪的加油导管，加油时加油枪注油管插在加油导管上，这种结构在加油过程中，由于油箱的进油口没有单向阀，加油时燃油的反喷作用和油箱内的燃油蒸汽通过加注油管进入大气，从而造成燃油挥发性有机物的排放对大气环境的污染，同时燃油的反喷，会造成燃油的外泄，带来安全隐患。

现有的装置，在进行注油时，因为阀门内部的部件，使得注油速度慢，效率低，而且在每次注油之后，均需要等待一段时间，对后续的车辆造成一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种反向泄压的加油机管路单向阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种反向泄压的加油机管路单向阀，包括阀体和间隔板，所述阀体上表面的一侧开设有进油口，所述进油口的外端焊接有连接头，所述阀体下表面的中间部位开设有出油口，所述间隔板焊接在阀体内部的上表面，所述间隔板的中间部位开设有通孔，所述通孔顶端的中间部位焊接有第一固定轴，所述第一固定轴上套接有第一挡板，所述第一挡板远离第一固定轴一端的侧面焊接有压缩弹簧，所述间隔板的侧面开设有空槽，所述空槽的外端与第一挡板的侧面相接触，所述间隔板底端焊接有第二固定轴，所述第二固定轴上套接有第二挡板，所述第二挡板靠近第二固定轴侧面的一端焊接有固定弹簧，所述间隔板的底端开设有放置槽，所述阀体内部的侧壁焊接有横板。

优选的，所述间隔板位于进油口的侧面。

优选的，所述横板的下表面与间隔板的下表面齐平，且横板的下表面与第二挡板的上表面相接触。

优选的，所述压缩弹簧的另一端固定在空槽的侧面。

优选的，所述固定弹簧的另一端焊接在放置槽的顶端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此反向泄压的加油机管路单向阀结构简单：

1、通过在靠近出油口处设置有第二挡板，在进行注油的过程中，注油的压力使得第二挡板进行翻转，从而使得注油的过程更加顺利，在第二挡板靠近第二固定轴的一端焊接有固定弹簧，随着注油的结束，压力降低，固定弹簧反弹，避免了燃油的外泄，从而保证了人身安全；

2、通过在间隔板上开设有通孔，并在通孔内安装有第一挡板，第一挡板远离第一固定轴的一端焊接有压缩弹簧，能够在进行注油的过程中，使得油箱内的蒸汽通过第一挡板与注油时混合，避免了蒸汽的外泄，并且在混合的过程中，使得燃油能够得到再次使用，避免了浪费。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图。