[实用新型]一种电动大巴车电池箱固定锁止机构

说明书

本实用新型涉及电动汽车电池箱固定锁止技术领域，尤其涉及一种电动大巴车电池箱固定锁止机构；包括设有容纳腔的外箱体和设置于所述容纳腔内的内电池箱，所述内电池箱的左、右两侧壁上均设置有滑槽，所述外箱体的内侧壁上设有与所述滑槽的前端槽壁对应卡止的推杆卡止机构，所述推杆卡止机构与所述滑槽的前端槽壁位置对应设置。本实用新型所公开的电动大巴车电池箱固定锁止机构，结构简单，通过所述推杆卡止机构和吸紧装置对内电池箱进行重定位，从而提高了内电池箱的安装稳定性和可靠性，同时实现了锁止的自动化，对内电池箱的拆卸和安装都比较方便。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车电池箱固定锁止技术领域，尤其涉及一种电动大巴车电池箱固定锁止机构。

背景技术

动力电池是电动汽车发展中的一项重要技术，一般将多个动力电池用箱体固定，现有技术中将电池箱做成两部分，外箱体和装有动力电池的内电池箱，外箱体安装在电动汽车上，内电池箱安装于外箱体中，采用分体结构的电池箱便于电池的更换，但电动汽车在运行过程中存在颠簸等情况，通常需要一种较好的方式来限位固定内电池箱。

如图3所示，现有的电池箱的内电池箱2’和外箱体1’通常由一套锁止机构锁紧或解锁，该锁止机构包括设于外箱体1’内侧的锁具3’、以及与之相配合的设于内电池箱2’外表面的锁扣4’组成。

上述结构虽然能够较好的锁紧、解锁内电池箱和外箱体，但是其存在以下不足之处：定位不够牢固，且在内电池箱需要解锁拉出时，需先行将锁体转出锁扣，再另行将内电池箱向外拉拔，解锁操作不方便。

因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的电动汽车电池箱固定锁止机构。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种电动大巴车电池箱固定锁止机构，结构简单，通过对内电池箱进行重定位，从而提高了内电池箱的安装稳定性和可靠性，同时对内电池箱的拆卸和安装都比较方便。

本实用新型提供了下述方案：

一种电动大巴车电池箱固定锁止机构，包括设有容纳腔的外箱体和设置于所述容纳腔内的内电池箱，所述内电池箱的左、右两侧壁上均设置有滑槽，所述外箱体的内侧壁上设有与所述滑槽的前端槽壁对应卡止的推杆卡止机构，所述推杆卡止机构与所述滑槽的前端槽壁位置对应设置。

优选地，所述推杆卡止机构包括动力单元、卡止推杆和传动单元，所述动力单元通过所述传动单元与所述卡止推杆连接。

优选地，所述内电池箱的前端侧壁与其位置对应的所述外箱体的内侧壁之间设有至少一个吸紧机构。

优选地，各所述吸紧机构包括设置于所述内电池箱的前端侧壁上的金属块以及设置于所述外箱体的内侧壁上的电磁单元，各所述电磁单元与各所述金属块位置对应设置。

优选地，所述电磁单元包括金属棒和电磁线圈，所述电磁单元设置于所述外箱体的内侧壁上的安装槽内。

优选地，所述的电动大巴车电池箱固定锁止机构还包括锁止控制器，所述电磁单元和所述推杆卡止机构与所述锁止控制器电连接。

优选地，所述外箱体的容纳腔的开口处的侧壁上设有导向机构，所述导向机构与所述滑槽滑动配合。

优选地，所述导向机构包括设置于所述外箱体侧壁上的支撑杆和与所述支撑杆转动连接的导向轮，所述导向轮与所述滑槽滑动配合。

优选地，所述外箱体上设有用于与车体固定的凸缘。

优选地，所述推杆卡止机构为电动推杆卡止机构、液压推杆卡止机构、气压推杆卡止机构中的任一。

本实用新型产生的有益效果：