[实用新型]一种安全门电磁锁和安全门

说明书

本实用新型公开了一种安全门电磁锁和安全门，所述安全门电磁锁包括：电控部和机械部，电控部置于机械部的左侧或者右侧，电控部包括行程开关、电磁铁组件和滑套，行程开关按压滑套，电磁铁组件的一端套接在滑套内，机械部包括壳体、外凸轮、内凸轮、拨杆和限位块，外凸轮与内凸轮同轴固定连接，拨杆的两端分别位于壳体的左右两侧，限位轴抵接内凸轮的圆周，限位块按压内凸轮的圆周，电磁铁组件的另一端与壳体固定连接。根据本实用新型的安全门前后距离空间充足，能够大开度的伸缩安全门，实现轨道车辆的灵活编组。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通安全门的锁闭装备，特别涉及一种安全门电磁锁和安全门。

背景技术

近年来，随着城市轨道交通的发展，便利我们生活的同时，安全性依旧是保证其平稳运行的重中之重。安装于轨道交通站台、月台边缘的安全门是乘客进出列车的安全通道，安全门将轨道与候车区隔离，当列车到站停稳后，安全门打开，乘客有序进出；当列车运行过程中，安全门关闭，防止乘客进入。安全门的锁闭装置对整个安全门系统的安全性，可靠性，可用性以及可维护性都起着至关重要的作用。

发明人发现，为了适应多编组列车运行，以起到降低列车能耗、节省运能，提高运行效率的作用，需采用大开度的伸缩安全门，这种安全门因需前后错开，故占用安全门的前后距离，现有方案中，电磁铁以及行程开关置于机械结构的后面，因安全门错位和伸缩结构的设计，现有的锁闭机构锁体前后距离过大，导致没有空间安放，无法适应这种灵活编组的伸缩安全门。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种安全门电磁锁，该安全门电磁锁前后宽度比现有产品大大缩短，能够适应列车的灵活编组。

本实用新型还提出了一种具有上述安全门电磁锁的安全门。

根据本实用新型的安全门电磁锁，包括：电控部和机械部，所述电控部设置在所述机械部的一侧，所述机械部包括壳体和固定在所述壳体上的锁闭组件，所述电控部包括行程开关、电磁铁组件和滑套，所述行程开关抵接所述滑套，所述滑套套接所述电磁铁组件的一端，所述滑套可相对所述电磁铁组件滑动，所述电磁铁组件的另一端与所述壳体连接，所述电磁铁组件在锁闭位置时限定所述锁闭组件。

根据本实用新型的安全门电磁锁，由于电控部设置于机械部的一侧，即电控部设置于机械部的左侧或者右侧，使得安全门电磁锁的前后距离缩短，有足够的空间安放安全门，安全门可错位滑动，实现伸缩安全门的大开度，进而实现轨道车辆的灵活编组。

根据本实用新型的一个实施例，所述锁闭组件包括外凸轮和内凸轮，所述外凸轮与所述内凸轮同轴固定连接，所述内凸轮的圆周包括外圆周和内圆周，所述外圆周与所述内圆周连接处形成有锁闭限位槽，所述内凸轮的内圆周形成有解锁限位槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述电磁铁组件包括电磁铁和限位轴，所述滑套套接所述电磁铁的一端，所述滑套可相对所述电磁铁滑动，所述电磁铁的另一端与所述壳体连接，所述电磁铁组件在锁闭位置时，所述限位轴的一端抵接所述锁闭限位槽。

根据本实用新型的一个实施例，还包括限位块，所述限位块固定在所述壳体上，所述限位块在解锁位置时抵接所述解锁限位槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述外凸轮具有锁闭槽，所述锁闭槽包括弧形部和与所述弧形部相连的直线部。

根据本实用新型的一个实施例，所述锁闭槽为两个，两个所述锁闭槽对称设置。

根据本实用新型的一个实施例，还包括金属套和拨杆，所述金属套固定设置在所述壳体内，所述拨杆沿所述壳体的轴向方向设置，所述拨杆穿过所述金属套且所述拨杆的两端露出所述壳体，所述拨杆可相对所述金属套滑动，当所述拨杆位于手动解锁位置时，所述拨杆的一端抵接所述滑套。