[实用新型]一种新型汽车机械锁扣机构有效
申请号: | 201721415348.2 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN207377315U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 张可;郭萌萌;王彦超;房冉冉;王维;周扬理;尹天津 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学胜利学院 |
主分类号: | E05B79/02 | 分类号: | E05B79/02 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 谭建成 |
地址: | 257061 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 机械锁 机构 | ||
本实用新型公开了一种新型汽车机械锁扣机构,其结构包括底板、螺孔、通孔、凹槽、弯钩、螺纹、固定螺母和橡胶垫,所述底板左右两端设有螺孔,所述底板中部设有通孔,所述底板底部通孔上下两端设有凹槽,所述弯钩从底板插接与通孔内,所述弯钩两端底部均设有螺纹,所述固定螺母从底板底部与弯钩两端底部螺纹连接,所述固定螺母上下两端均设有橡胶垫,本实用新型的一种新型汽车机械锁扣机构在受到磨损时,可单独更换被磨损的弯钩,而且更换方式简单,大多车主可独立完成,减少了车主的花费,而且可以防止弯钩与底板的碰撞导致底板变形,增加使用的安全性。
【技术领域】
本实用新型涉及汽车锁扣技术领域,特别涉及一种新型汽车机械锁扣机构。
【背景技术】
现有的锁扣通过螺钉连接在锁扣螺母板上,再通过锁扣螺母板固定车身上,并使锁扣与车门锁对齐以形成良好的配合关系,但是车门关闭次数过多,使弯钩磨损,会造成车门与锁扣的空隙增大,进行碰撞震动,而加速锁扣损坏,从而进入死循环,危险因素增多,而更换整个锁扣花费较大,造成浪费,现有技术在使用时不能单独进行更换被磨损的弯钩,费用较大,十分浪费。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车机械锁扣机构,以解决现有技术在使用时不能单独进行更换被磨损的弯钩,费用较大,十分浪费的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种新型汽车机械锁扣机构,包括底板、螺孔、通孔、凹槽、弯钩、螺纹、固定螺母和橡胶垫,所述底板左右两端设有螺孔,所述底板中部设有通孔,所述底板底部通孔上下两端设有凹槽,所述弯钩从底板插接与通孔内,所述弯钩两端底部均设有螺纹,所述固定螺母从底板底部与弯钩两端底部螺纹连接,所述固定螺母上下两端均设有橡胶垫。
优选的,所述底板表面通孔相对位置设有加强板块,防止底板与弯钩进行多次微小震动导致底板变形。
优选的,所述通孔上下两端为半圆形,中部为长方形。
优选的,所述通孔宽度与弯钩圆柱直径相同,所述通孔长度与弯钩底部外侧长度相同,有利于对弯钩的固定。
优选的,所述凹槽直径大小与固定螺母直径大小相同,使固定螺母能够牢固锁紧弯钩,并且防止固定螺母因碰撞导致与弯钩松动。
优选的,所述底板和弯钩均采用高碳钢材质,高碳钢材质硬度大,保证汽车门锁紧。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该新型汽车机械锁扣机构在受到磨损时,可单独更换被磨损的弯钩,而且更换方式简单,大多车主可独立完成,减少了车主的花费,而且可以防止弯钩与底板的碰撞导致底板变形,增加使用的安全性。
【附图说明】
图1为本实用新型的主视图;
图2为本实用新型的底板底部示意图;
图3为本实用新型的弯钩和固定螺母示意图。
图中:底板-1、螺孔-2、通孔-3、凹槽-4、弯钩-5、螺纹-6、固定螺母-7、橡胶垫-8。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
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