[实用新型]一种可微调固定器

说明书

本实用新型公开一种可微调固定器，包括左板、右板、左管和连接管，所述左板和右板分别与左管和连接管连接，所述左管一端插入连接管内，所述左管与连接管滑动连接，所述左管上设置有卡孔，所述连接管外表面有连接体，所述连接体上设置有连接件，所述连接件与连接体转动连接，所述连接件末端设置有与卡孔相配对的棘轮，所述左管和连接管通过卡孔和棘轮限位，所述连接件上设置导向槽和扳机，所述扳机上设置有滑动部，所述滑动部插入导向槽内，所述扳机通过滑动部和导向槽与连接件滑动连接，所述连接体上设置有与滑动部相配对的微调插槽，所述扳机背面设置有将滑动部推进微调插槽内的复位弹簧；该可微调固定器安全性好且易操作。

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，具体来说，涉及一种可微调固定器。

背景技术

车辆在运输货物时，由于运输途中道路是不平整的，货物极容易发生滚动或者受到震荡，在运输过程中存在极大的不安全隐患。传统货物固定装置多为带型结构，使用时，需将货物堆叠，用固定带捆绑包裹住堆叠在一起的货物的交界位置，利用固定带本身的弹性，将货物固定，这样虽然能够保证货物与货物之间不发生碰撞和位移，但是并不能防止货物在整个车厢内部活动，当运输大型货物时，固定带则无法将其固定。因此，如何保证需要运输的货物的稳定性，安全性以及固定装置的易操作性，成为了人们首要考虑解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性好且易操作的可微调固定器。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种可微调固定器，包括左板、右板、左管、连接管和右管，所述左板和右板分别与左管和右管连接，所述左管一端插入连接管内，所述左管与连接管滑动连接，所述左管上设置有卡孔，所述连接管外表面有连接体，所述连接体上设置有连接件，所述连接件与连接体转动连接，所述连接件末端设置有与卡孔相配对的棘轮，所述左管和连接管通过卡孔和棘轮限位，所述连接件上设置棘轮、导向槽和扳机，所述棘轮包含有轮体和带磁性的齿体，所述轮体的上设置有榫眼，所述带磁性的齿体上设置有与榫眼相配对的榫头，所述带磁性的齿体与榫头螺纹连接，所述带磁性的齿体与卡孔契合，所述扳机上设置有滑动部，所述滑动部插入导向槽内，所述扳机通过滑动部和导向槽与连接件滑动连接，所述扳机背面设置有复位弹簧；

所述右板和连接管之间设置有右管，所述右板和连接管通过右管连接，所述右管一端插入连接管内，所述连接管上设置有螺孔，所述右管上设置有调节长孔，所述螺孔内插入有螺栓，所述螺栓穿过调节长孔，所述螺栓末端设置有螺母，所述右管内设置有调节弹簧。采用此方案，通过设置卡孔和棘轮，快速便捷的调节左管的插入长度，通过设置调节弹簧和调节长孔，实现右管的微调，使得固定器更加契合车厢所需长度。

在一些实施方式中，所述左板和右板上分别设置有与左管和右管契合的第一插入孔和第二插入孔，所述第一插入孔和第二插入孔的孔底上分别设置有与左管和右管的管口契合的第一插入部和第二插入部。采用此方案，左板和右板分别与左管和右管互相结合，互相支撑，受力结构稳定可靠。

在一些实施方式中，所述扳机后面设置有插入条，所述连接件上设置有与插入条相配对的通孔，所述插入条依次穿过调节弹簧和通孔，所述扳机上设置有指槽。采用此方案，通过在扳机后面设置有插入条，可以起到良好的定位效果，可以有效的防止调节弹簧脱落。

在一些实施方式中，所述左板和右板背面均设置有防滑橡胶垫，所述防滑橡胶垫呈矩形阵列分布，所述左板和右板分别与其各自上的防滑橡胶垫粘合。采用此方案，通过在左板和右板背面均设置有防滑橡胶垫，可以增加左板和右板与车厢之间的有益摩擦。