[实用新型]一种电池模组电压和温度采样装置有效

专利信息
申请号: 201721410822.2 申请日: 2017-10-27
公开(公告)号: CN207572488U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 卢青梅;宗庆生;陈保国;程岩;李璐瑶;王驰伟 申请(专利权)人: 天津市捷威动力工业有限公司
主分类号: H01M10/48 分类号: H01M10/48;H01R12/55;H01R4/02
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 杨慧玲
地址: 300380 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 复合铜排 温度传感器 电压采样 折弯部 插座 铜排 焊接 温度采样装置 本实用新型 电池模组 温度采样信号 电池组 采集 端部弯折 焊接部位 喷漆处理 平行设置 体积能量 温度采样 温度引脚 延展结构 整体寿命 模组 外置 线束
【说明书】:

本实用新型提供了一种电池模组电压和温度采样装置,包括电压采样铜排、PCB板、插座和复合铜排;若干电压采样铜排和复合铜排平行设置在PCB板上,复合铜排一端设有复合铜排焊接折弯部,复合铜排焊接折弯部为复合铜排的端部弯折延展结构;在复合铜排焊接折弯部外置端上设有温度传感器,温度传感器通过温度引脚连接于PCB板上,插座设置在PCB板上,插座通过PCB板上的引线汇集电压采样铜排采集的电压和温度传感器采集的温度采样信号;本实用新型能够极大利用模组有限的空间,提高了电池组的体积能量密度;提高了温度采样的准确性,避免了线束的固定等问题,焊接部位的喷漆处理提升整体寿命。

技术领域

本实用新型属于锂离子电池领域,尤其是涉及一种电池模组电压和温度采样装置。

背景技术

随着新能源行业的发展,电动汽车的应用越来越广泛;由于锂离子电池具有能量密度高、体积小和功率密度高的优点,由锂离子电池构成的电池单元作为储能装置越来越广泛应用在电动汽车上。

动力电池组作为电动汽车能量系统的核心,电池管理系统必须实时监测动力电池单体电压和电池组的温度,避免单体电池失效引起的问题,以保证电动汽车安全可靠。

目前采用的电池组电压和温度采样方式有以下缺点:

(1)电池组电压和温度采样线线束占用较大空间,空间利用率低,降低了电池组的体积能量密度;

(2)电池组电压和温度采样线线束布置较为复杂,容易交叉;

(3)装配时需要辨别,延长了安装工时,工作效率底。

发明内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池模组电压和温度采样装置,以克服现有技术的不足,串联单体电池,提高电池组的体积能量密度,简化电压和温度采样线线束,避免线束交叉,缩短安装工时,提高了工作效率。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种电池模组电压和温度采样装置,包括电压采样铜排、PCB板、插座和复合铜排;若干电压采样铜排和复合铜排平行设置在PCB板上,复合铜排一端设有复合铜排焊接折弯部,复合铜排焊接折弯部为复合铜排的端部弯折延展结构;复合铜排焊接折弯部便于将复合铜排焊接于PCB板上,增大焊接区域,提高整体焊接强度,且能与电池芯组靠近贴合;多个复合铜排焊接折弯部焊接时提高焊接强度;在复合铜排焊接折弯部外置端上设有温度传感器,温度传感器通过温度引脚连接于PCB板上,插座设置在PCB板上,插座通过PCB板上的引线汇集电压采样铜排采集的电压和温度传感器采集的温度采样信号,作为中转传输到BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM电池管理系统)上;将温度与电压采样装置改进成一体式封装的铜排结构,能实时反映温度变化,提高了温度采样的准确性,同时还极大利用了空间,节省了温度和电压采样设备占用空间,提高了电池组的体积能量密度;还提高了整体模组的组配效率;温度引脚直接焊接在PCB板上,取消了连线导线,避免了线束的固定的问题;

优选的,所述电压采样铜排包括采样铜排焊接折弯部和采样铜排焊接识别点;采样铜排焊接识别点设置在电压采样铜排的一端部,采样铜排焊接折弯部设置在电压采样铜排的另一端部,采样铜排焊接折弯部为电压采样铜排的弯折延展部,且弯折线处倒圆角;采样铜排焊接折弯采样铜排焊接折弯部增大了焊接区域,提升了整体焊接强度;采样铜排焊接识别点还可以为识别焊接位置提供基准,为连接提供定位基准;

优选的,采样铜排焊接折弯部的连接端还设有第二级折弯部,第二级折弯部在焊接固定时抵接在PCB板边缘;进一步提高了焊接强度;

优选的,复合铜排的伸出端上还设有复合铜排焊接识别点,焊接识别点为识别焊接位置提供基准,为连接提供定位基准;

优选的,所述复合铜排焊接折弯部与采样铜排焊接折弯部的折弯方向相背的方式焊接在PCB板上以抵消PCB板同一方向的受力,防止PCB板变形;

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