[实用新型]一种适用于汽车维修行业喷涂废气处理的一体式装置有效
申请号: | 201721410547.4 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207591616U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 王少平;许会丽;王伟;张小波 | 申请(专利权)人: | 上海同璞环保科技有限公司 |
主分类号: | B01D53/86 | 分类号: | B01D53/86;B01D53/75;B01D53/44;B01D50/00 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 杜蔚琼 |
地址: | 200092 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 等离子催化 光触媒单元 预处理单元 汽车维修行业 废气 废弃处理装置 本实用新型 光催化耦合 一体式装置 处理效率 过滤设备 喷涂废气 汽修行业 系统设备 依次设置 等离子 光触媒 治理 | ||
本实用新型提供了一种等离子与光催化耦合处理汽车维修行业废气的装置,其特征在于:包括预处理单元、等离子催化单元、光触媒单元;预处理单元、等离子催化单元、光触媒单元沿废气流经的方向依次设置;预处理单元包括至少一个过滤设备;等离子催化单元包括等离子催化设备;光触媒单元包括光触媒系统设备。该废弃处理装置处理效率高、成本低,且能针对汽修行业复杂废气工况,进行高效的治理。
技术领域
本实用新型属于环境保护技术领域,具体地,涉及一种用于汽车维修行业喷涂过程产生的废气治理的工艺方法与装置。
背景技术
随着经济的发展和汽车价格的下降,汽车近几年快速走入千家万户,尤其是农村地区。汽车修理以及4S店模式在国内发展极为迅速。在整个汽车产业链中,整车的销售、配件、维护比例为2∶1∶4,汽车维修与4S店作为获利的增长点,将进一步增加,同时由烤漆房产生的VOCs放量进一步增加。
具体来讲,当汽车在4S店维修时,往往需要对汽车进行喷烤漆作业过程,而汽车在喷烤漆房里进行喷烤漆时会产生大量强烈刺激性气味的气体,这些气体成分主要为三苯类、二甲苯、醚类、酯类,漆雾等,浓度在150-1000mg/m3 范围内,具体以汽修4S店使用的油漆量和油漆类型而定。且根据汽修店汽修喷漆量和喷漆时间的不同,喷漆废气浓度呈现间歇性排放,且短时间内浓度波动较大。大量的喷漆废气未经治理直接排入环境中,极易形成PM2.5和光化学烟雾污染,危害人体健康。也有部分汽修店的喷烤漆房靠近居民,大部分采用露天喷漆或末端处理设施简单,引起居民投诉的增加,成为中心城市的严重环境污染问题。早在2013年,环保部门颁布《挥发性有机污染防治技术政策》中,汽修行业被纳入该范畴,且特大城市出台汽修行业VOCs排放标准。由此可见,人们对汽修行业排放的废气治理早已引起高度的重视,并积极开展进行中。
目前的采用的治理措施,主要集中有:吸附法、活性炭吸脱附催化燃烧法等。
吸附法多见于颗粒状活性炭,利用活性炭丰富的微孔,把有机废气物质吸附拦截其中,达到净化空气的目的。但活性炭极易饱和,存在二次污染和旧碳处理费用高等问题,给汽修业主造成一定的二次投资。活性炭吸脱附催化燃烧法是一种针对大风量、低浓度较高处理效率的废气治理技术,但设备投资及运行成本大,使一般汽修业主难以承受。且对汽修废气的间歇排放、浓度不均的特点缺乏稳定适用性。等离子法是比较新型的技术,但对VOCs废气处理效率不高,选择性差、易产生副产物和存在一定的安全隐患,使其适用受到一定限制。所以急需开发一种适合汽修行业废气工况条件的处理工艺。
实用新型内容
本实用新型旨在克服上述缺陷,提供了一种处理效率高、成本低,针对汽修行业复杂废气工况的高效治理技术。
本实用新型提供了一种适用于汽车维修行业喷涂废气处理的方法,其特征在于:废气依次经预处理过滤、等离子催化反应和光触媒催化反应后实现净化达标排放。
此外,本实用新型还提供了一种适用于汽车维修行业喷涂废气处理的装置,其特征在于:包括预处理单元、等离子催化单元、光触媒单元;
上述预处理单元、等离子催化单元、光触媒单元沿废气流经的方向依次设置;
其中,上述预处理单元包括至少一个过滤设备;
上述等离子催化单元包括等离子催化设备;
上述光触媒单元包括光触媒系统设备。
进一步地,本实用新型提供的一种适用于汽车维修行业喷涂废气处理的装置,还具有这样的结构特点:即、上述过滤设备选自迷宫式干式过滤器、无纺布干式过滤器、过滤棉干式过滤器中的一种或几种。
该迷宫式干式过滤器其表面设有若干迷宫入口,其内设有交错分布的迷宫通道,此类迷宫通道均含有一个以上的转弯点;通过该迷宫结构能实现气体的分流,以及通过迷宫通道的多弯折特性提高大分子废物或固体颗粒的截留效果。
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