[实用新型]基于空中列车桥架的起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空中列车技术领域，具体涉及基于空中列车桥架的起吊装置。

背景技术

空铁，即悬挂式空中单轨交通系统，与地铁和有轨电车不同，空铁的轨道在上方，是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道交通。新能源空铁，是指以锂电池为牵引动力的空中悬挂式轨道列车，是一款拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统。该系统通过采用新能源与现代轨道交通的概念叠加，创建了一个世界首创并适合中国国情的全新现代城乡交通新制式。由于空铁的轨道悬挂在空中，因此在对桥架进行安装时，需要将钢板吊起至安装高度，目前对钢板的起吊方式大多数是先用钢绳将钢板捆绑住，然后用起动机将钢材起吊至安装高度，但是采用这种方式，钢绳不易将钢板绑紧，并且钢板在起吊的过程中，钢绳容易折断，存在安全性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中的不足，目的在于提供基于空中列车桥架的起吊装置，能够对空铁桥架钢板进行牢固固定，避免钢板在起吊过程中发生脱落。

本实用新型通过下述技术方案实现：

基于空中列车桥架的起吊装置，包括两个固定板，所述固定板上均设有凹槽，固定板的顶部均设有若干推杆，推杆竖直连接在固定板的顶部，并且推杆的底端位于凹槽内，推杆能够在凹槽内移动，所述推杆位于凹槽的末端上设有上压板，推杆能够推动上压板沿着凹槽的轴线方向移动，所述固定板的顶部还均设有固定块，并且两个固定板的固定块之间还设有活动杆，活动杆的两端分别穿插在两个固定块上，并且活动杆能够在固定块内沿着水平方向移动，所述活动杆的中央位置处还设有吊环。在对钢板进行起吊时，利用固定板上的上压板将钢板的两端分别固定在固定板的凹槽内，相比传统采用钢绳捆绑的方式，提高了对钢板的固定能力，保证在起吊过程中钢板不会滑落。

进一步地，所述推杆上还设有弹性元件，弹性元件套在推杆上，并且弹性元件一端与凹槽的内壁连接，另一端与上压板连接。当需要将钢板从固定板上取下时，设置的弹性元件能够拉动上压板朝上移动，迫使上压板快速移动，方便快速将下压板上的钢板取下。

进一步地，所述凹槽的内壁上还设有下压板，并且下压板的轴线与上压板的轴线在同一条直线上，所述下压板和上压板上均设有锯齿条，锯齿条分别位于下压板的顶部和上压板的底部。下压板和上压板同时对钢板的上下两个表面进行夹持，设置的锯齿条能够增加下压板和上压板对钢板的夹持力度，避免钢板在起吊过程中的滑落。

进一步地，所述固定板的顶部还设有四个连接孔，推杆穿插在连接孔内，并且推杆能够在在连接孔内移动；所述连接孔内还设有连接块，连接块通过螺纹与连接孔连接，并且推杆也与连接块通过螺纹连接。沿着竖直方向移动连接孔内的推杆，迫使推杆将钢板固定在夹紧块的凹槽内，然后将连接块通过螺纹与连接孔连接，同时推杆也通过螺纹与连接块固定，从而将推杆固定在下压板上，实现了上压板对钢板的固定。

进一步地，所述活动杆上还设有两个滑槽，滑槽分别位于活动杆的轴线两侧，并且吊环位于两个滑槽之间；所述滑槽内还设有定位杆，定位杆能够在滑槽内移动，并且定位杆位于固定块的外侧；所述定位杆上还设有两个固定元件，固定元件通过螺纹与定位杆连接，并且活动杆位于两个固定元件之间，两个固定元件能够将定位杆固定在滑槽内。由于钢板的尺寸不同，因此在对不同宽度的钢板进行起吊时，利用活动杆能够调节两个固定板之间的间距，满足对不同宽度的钢板的使用需求。

进一步地，所述活动杆上还设有与滑槽平行的刻度尺。由于吊环设置在活动杆的中央位置处，因此在对钢板进行起吊时，为了保证在起吊的过程中钢板不会倾斜，两块下压板与吊环之间的间距必须相同，因此在利用活动杆调节两个固定板之间的间距时，可以根据刻度尺来保证两个固定板与吊环之间的间距相等。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型基于空中列车桥架的起吊装置，在对钢板进行起吊时，将钢板的两侧分别放置在两个固定板的凹槽内，然后利用推杆推动上压板，配合下压板将钢板固定在固定板上，避免钢板在起吊的过程中发生滑落，最后利用起吊机勾住吊环，实现对钢板的起吊；

2、本实用新型基于空中列车桥架的起吊装置，利用活动杆上的定位杆和固定元件，能够调节两个固定板之间的间距，适用于夹持不同尺寸的钢板，同时能够保证能够固定板与吊环之间的间距一致，避免钢板在起吊过程中发生倾斜。

附图说明