[实用新型]一种改良的高强度滤芯结构

说明书

本实用新型公开了一种改良的高强度滤芯结构，其中间设有通孔，其包括上盖、下盖及设于上盖和下盖之间的滤网组件，其特征在于，所述滤网组件包括内网和外网，内网和外网之间设有过滤材料，于内网内壁焊接有支撑弹簧，且支撑弹簧高度与内网高度比为9:10，并位于内网中间。本实用新型的有益效果是：通过在内网上加入支撑弹簧，根据支撑弹簧的收紧和膨胀作用来加大滤芯的强度，从而延长滤芯的使用寿命，提高过滤效果。在上盖设置限位槽及卡槽，可以更加方便的对滤芯进行更换。

技术领域

本实用新型涉及空气过滤领域，具体涉及一种汽车用改良的高强度滤芯结构。

背景技术

现有的汽车上所用的滤芯，由于过滤网组件由于强度不够，在过滤吸力强，工作强度较大的环境下长时间工作，容易发生变形，导致过滤效果差，从而缩短了滤芯的使用寿命，给车主增加了用车成本。另外，现有滤芯结构的上盖是光滑平整的，在装配或更换时，由于缺少限位机构，使得装配或更换时费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种改良的高强度滤芯结构，解决现有汽车用滤芯结构抗压强度不够，容易变形，影响过滤效果，以及装配不方便的问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种改良的高强度滤芯结构，其中间设有通孔，其包括上盖、下盖及设于上盖和下盖之间的滤网组件，所述滤网组件包括内网和外网，内网和外网之间设有过滤材料，于内网内壁焊接有支撑弹簧，且支撑弹簧高度与内网高度比为9:10，并位于内网中间。

所述内网和外网为多个菱形网格构成。

所述过滤材料截面呈锯齿状。

所述支撑弹簧上端面与内网上端面的距离，及支撑弹簧下端面与内网下端面的距离均为6 cm ~10cm。

所述上盖边缘均匀设有多个截面呈“T”型的“T”型卡槽。

所述两个“T”型卡槽之间设有弧形限位槽。

于外网焊接处还设有铝箔层，该铝箔层宽度为8cm~15cm。

所述上盖中部设有凸环，该凸环边缘直径为15cm~25cm，凸环内径即上盖通孔直径为10cm~15cm。

所述凸环边缘设有凸边，该凸边两侧设有斜面。

本实用新型的有益效果是：通过在内网上加入支撑弹簧，根据支撑弹簧的收紧和膨胀作用来加大滤芯的强度，从而延长滤芯的使用寿命，提高过滤效果。在上盖设置限位槽及卡槽，可以更加方便的对滤芯进行更换。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型滤网组件及支撑弹簧部分结构剖视图。

图中：1.上盖 2.下盖 3.内网 4.外网 5.过滤材料

6.支撑弹簧 7.铝箔层 8.“T”型卡槽 9.弧形限位槽

10.凸环 。

具体实施方式

实施例1：参见图1至图2，本实施例提供一种改良的高强度滤芯结构，其中间设有通孔，其包括上盖1、下盖2及设于上盖1和下盖2之间的滤网组件，所述滤网组件包括内网3和外网4，内网3和外网4之间设有过滤材料5，于内网3内壁焊接有支撑弹簧6，且支撑弹簧6高度与内网3高度比为9:10，并位于内网3中间。

于外网4焊接处还设有铝箔层7。

所述内网3和外网4为多个菱形网格构成。

所述过滤材料截面呈锯齿状。