[实用新型]一种多级杠杆加载实验装置有效

专利信息
申请号: 201721405084.2 申请日: 2017-10-28
公开(公告)号: CN207472655U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 白瑞祥;刘亚沣;雷振坤;刘兴宇;田辰光 申请(专利权)人: 大连理工大学
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02
代理公司: 大连星海专利事务所有限公司 21208 代理人: 花向阳;杨翠翠
地址: 116024 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 杠杆加载机构 夹具 传力夹具 实验装置 工字梁 承力 加载实验装置 多级杠杆 加载机构 拉压 大型结构表面 大型结构 二级杠杆 分布载荷 荷载路径 力学响应 三级杠杆 加载点 连接套 连接柱 加载 可控 上梁 下梁 测试 传递 清晰
【说明书】:

一种多级杠杆加载实验装置,属于测试大型结构受分布载荷时力学响应的实验装置。该实验装置包括工字梁、承力夹具、传力夹具、拉压垫夹具和拉压垫,工字梁的上梁面插入一个承力夹具的T形槽中,工字梁的下梁面的两端各插入一个传力夹具的T形槽中,构成一个独立的杠杆加载机构。通过承力夹具的连接柱插入传力夹具的连接套中,在独立的杠杆加载机构的两端,各连接另外一个独立的杠杆加载机构,由三个独立的杠杆加载机构构成一个二级杠杆加载机构,以此类推,由七个独立的杠杆加载机构构成一个三级杠杆加载机构。该实验装置可以实现大型结构表面多处同步加载,并且不同加载点的载荷大小可控且结构简单,传递荷载路径清晰。

技术领域

本实用新型涉及一种多级杠杆加载实验装置,属于测试大型结构受分布载荷时力学响应的实验装置。

背景技术

在飞机强度试验中,需要对飞机机翼、平尾、垂尾等大型结构在各种气动载荷工况下的力学响应进行测试,而目前在实验室不容易做到完全模拟飞机在飞行时机翼、平尾、垂尾等结构的荷载情况,比较常用的解决办法是将结构表面的分布载荷通过计算等效为多点的分布载荷,通过多级加载实验装置,实现大型结构表面多处同步加载。

发明内容

本实用新型为大型结构表面多处同步加载提供了实验装置,该装置可通过调节夹具位置,使不同位置加载处达到不同的载荷大小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种多级杠杆加载实验装置,它包括工字梁,它还包括承力夹具、传力夹具、拉压垫夹具和拉压垫,所述工字梁包含上梁面和下梁面,承力夹具包含连接柱和第一T形槽,传力夹具包含连接套、第二T形槽和连接孔,拉压垫夹具包含夹具柱和夹具叉,拉压垫包含立板和垫板;所述工字梁的上梁面插入一个承力夹具的第一T形槽中,工字梁的下梁面的两端各插入一个传力夹具的第二T形槽中,构成一个独立的杠杆加载机构;通过承力夹具的连接柱插入传力夹具的连接套中,在独立的杠杆加载机构的两端,各连接另外一个独立的杠杆加载机构,由三个独立的杠杆加载机构构成一个二级杠杆加载机构,以此类推,由七个独立的杠杆加载机构构成一个三级杠杆加载机构,由十五个独立的杠杆加载机构构成一个四级杠杆加载机构;最后在底层的传力夹具的连接套中装上拉力垫夹具的夹具柱,在拉力垫夹具的夹具叉中装上拉力垫的立板;所述承力夹具的连接柱与传力夹具的连接套之间、传力夹具的连接套与拉力垫夹具的夹具柱之间、拉力垫夹具的夹具叉与拉力垫的立板之间设有互相配合安装销钉的销钉孔;所述承力夹具的第一T形槽、传力夹具的第二T形槽与工字梁之间设有紧定螺孔。

本实用新型的有益效果是:这种多级杠杆加载实验装置包括工字梁、承力夹具、传力夹具、拉压垫夹具和拉压垫,工字梁的上梁面插入一个承力夹具的第一T形槽中,工字梁的下梁面的两端各插入一个传力夹具的第二T形槽中,构成一个独立的杠杆加载机构。通过承力夹具的连接柱插入传力夹具的连接套中,在独立的杠杆加载机构的两端,各连接另外一个独立的杠杆加载机构,由三个独立的杠杆加载机构构成一个二级杠杆加载机构,以此类推,由七个独立的杠杆加载机构构成一个三级杠杆加载机构,由十五个独立的杠杆加载机构构成一个四级杠杆加载机构。该多级杠杆加载实验装置可以实现大型结构表面多处同步加载,并且不同加载点的载荷大小可控且结构简单,传递荷载路径清晰。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是一种二级杠杆加载实验装置结构整体示意图。

图2是承力夹具的结构图。

图3是工字梁的结构图。

图4是传力夹具的结构图。

图5是拉力垫夹具的结构图。

图6是拉力垫的结构图。

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