[实用新型]一种尾架座镗孔工装

说明书

本实用新型涉及一种尾架座镗孔工装，该尾架座镗孔工装安装在车床上；其特征在于：包括尾架座夹板和托板；所述尾架座夹板连接在托板上；所述托板安装在车床上；本实用新型中把尾架座划线定出主轴孔位置和侧面夹紧孔位置，通过在夹板的底端设置导柱与托板配合，使得尾架座的中心轴线与车床的主轴线重合；此外通过托板上的导柱槽和顶柱定位凸起分别与尾架座夹板上的导柱沉孔和顶柱通孔配合，在镗完主轴孔之后可直接抬起尾架座夹板旋转固定角度之后直接加工侧面的夹紧孔，一次定位可直接加工尾架座上的两个孔，加工完成后，两孔的高度公差和垂直度公差在允许范围内，加工精度更高。

技术领域

本实用新型涉及镗孔技术领域，尤其涉及一种尾架座镗孔工装。

背景技术

尾架座主要用在车床上面或加工中心机床上面，加工尾架座常规方法是采用镗床加工主轴孔和侧面夹紧孔；这两个孔要求在尾架座的统一高度公差为±0.03mm，垂直度公差为±0.05mm；在没有镗床使用的情况下需要通过车床来加工尾架座的主轴孔和侧面夹紧孔；同时还要保证在同一高度的主轴孔和侧面夹紧孔的加工精度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种尾架座镗孔工装，能够解决一般的没有镗床的情况下在车床上对尾架座进行镗孔的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种尾架座镗孔工装，该尾架座镗孔工装安装在车床上；其创新点在于：包括尾架座夹板和托板；所述尾架座夹板连接在托板上；所述托板安装在车床上；

所述尾架座夹板包括底板、压板、顶柱和导柱；所述底板的上表面两侧边缘设置有螺纹盲孔；所述底板的下表面在底板的中心位置设置有导柱沉孔，该导柱沉孔的轴线与底板的中心线为同一直线；所述底板上位于导柱沉孔的两侧等距设置有一对顶柱通孔；所述压板上设置有容纳螺柱的螺纹通孔；所述压板通过螺柱与底板上的螺纹盲孔锁紧或松开配合；所述顶柱设置在底板的顶柱通孔内且顶柱的上端面凸出于底板的上表面顶柱的下表面凹于底板的下表面；所述导柱设置在底板的导柱沉孔内且底端凸出于底板的下表面；

所述托板包括导柱槽和顶柱定位凸起；所述托板的导柱槽与导柱沉孔同轴与导柱的底端配合，导柱嵌入在导柱槽内；所述托板的顶柱定位凸起与顶柱通孔同轴，顶柱定位凸起嵌入在顶柱通孔内。

进一步的，所述顶柱的上端面位于同一水平高度。

进一步的，所述顶柱定位凸起等间距位于导柱槽的两侧且每个顶柱定位凸起的轴心距离导柱槽的轴心为80mm。

进一步的，所述托板四个边角上还分别设置有四个夹板定位销，所述对角的夹板定位销的连线穿过导柱槽的轴线。

本实用新型的优点在于：

1）本实用新型中把尾架座划线定出主轴孔位置和侧面夹紧孔位置，通过在夹板的底端设置导柱与托板配合，使得尾架座的中心轴线与车床的主轴线重合；此外通过托板上的导柱槽和顶柱定位凸起分别与尾架座夹板上的导柱沉孔和顶柱通孔配合，在镗完主轴孔之后可直接抬起尾架座夹板旋转固定角度之后直接加工侧面的夹紧孔，一次定位可直接加工尾架座上的两个孔，加工完成后，两孔的高度公差和垂直度公差在允许范围内，加工精度更高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的一种尾架座镗孔工装的主剖图。

图2为本实用新型的一种尾架座镗孔工装的托板俯视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。