[实用新型]一种柴油发电机组用变频器散热结构

说明书

本实用新型公开了一种柴油发电机组用变频器散热结构，包括柴油发电机组、发动机飞轮壳、进风管、散热器、变频器箱体、出风口、管夹、隔震垫和机架，所述的柴油发电机组通过隔震垫固定安装在机架上，所述的发动机飞轮壳固定安装在柴油发电机组的左侧面上，所述的进风管右端安装在发动机飞轮壳的安装孔里，所述的变频器箱体通过螺钉固定安装在机架的左端，所述的变频器箱体的右端面上设有出风口，所述的进风管左端安装在变频器箱体上的出风口处，所述的散热器安装在变频器箱体内，所述的进风管通过管夹固定安装在柴油发电机组上。本实用新型利用单缸发动机飞轮风扇处冷却风，满足变频器冷却的需求。

技术领域

本实用新型属于一种柴油发电机组技术领域，具体涉及一种柴油发电机组用变频器散热结构。

背景技术

数码发电机组电源系统，针对变频器的散热大多采用了自带轴流风机对变频器散热板进行风冷。在柴油机组结构紧凑的有限空间内会出现散热不良的情况，机组长时间满载运行过程中出现变频器高温保护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种柴油发电机组用变频器散热结构，其利用单缸发动机飞轮风扇处冷却风，满足变频器冷却的需求。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种柴油发电机组用变频器散热结构，其中：包括柴油发电机组、发动机飞轮壳、进风管、散热器、变频器箱体、出风口、管夹、隔震垫和机架，所述的柴油发电机组通过隔震垫固定安装在机架上，所述的发动机飞轮壳固定安装在柴油发电机组的左侧面上，所述的进风管右端安装在发动机飞轮壳的安装孔里，所述的变频器箱体通过螺钉固定安装在机架的左端，所述的变频器箱体的右端面上设有出风口，所述的进风管左端安装在变频器箱体上的出风口处，所述的散热器安装在变频器箱体内，所述的进风管通过管夹固定安装在柴油发电机组上。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的变频器箱体采用长方体结构形式。

上述的柴油发电机组的底面上安装有四个隔震垫。

上述的变频器箱体的左侧面上设有散热窗。

上述的机架采用钢管组合焊接而成。

本实用新型冷却风从发动机端部进入，从发动机飞轮壳上开孔截取冷却风进入进风管，经出风口进入变频器箱体。冷却风吹在变频器散热器片上，带走变频器电路板热量，再从箱体的侧面流出，从而达到冷却的效果。

本实用新型的优点在于以下几点：利用单缸发动机飞轮风扇处冷却风，满足变频器冷却的需求；结构简单，成本低，易于推广应用且应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中的附图标记为：柴油发电机组1、发动机飞轮壳2、进风管3、散热器4、变频器箱体5、出风口6、管夹7、隔震垫8、机架9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：

一种柴油发电机组用变频器散热结构，其中：包括柴油发电机组1、发动机飞轮壳2、进风管3、散热器4、变频器箱体5、出风口6、管夹7、隔震垫8和机架9，所述的柴油发电机组1通过隔震垫8固定安装在机架9上，所述的发动机飞轮壳2固定安装在柴油发电机组1的左侧面上，所述的进风管3右端安装在发动机飞轮壳2的安装孔里，所述的变频器箱体5通过螺钉固定安装在机架9的左端，所述的变频器箱体5的右端面上设有出风口6，所述的进风管3左端安装在变频器箱体5上的出风口6处，所述的散热器4安装在变频器箱体5内，所述的进风管3通过管夹7固定安装在柴油发电机组1上。

实施例中，变频器箱体5采用长方体结构形式。