[实用新型]一种集成了汽车辅助导航线的红外热像仪

说明书

技术领域

本实用新型是一种集成了汽车辅助导航线的红外热像仪，属于红外热像仪领域。

背景技术

红外热像仪是利用红外探测器和光学成像物镜接受被测目标的红外辐射能量分布图形反映到红外探测器的光敏元件上，从而获得红外热像图，这种热像图与物体表面的热分布场相对应。通俗地讲红外热像仪就是将物体发出的不可见红外能量转变为可见的热图像。热图像的上面的不同颜色代表被测物体的不同温度。

现有技术公开了申请号为：201720066683.X的一种红外热像仪，该红外热像仪具有较好的新功能。该红外热像仪包括：视频信号输入口、信号合成器及视频信号输出口，其中，视频信号输入口用于接收目标视频信号；信号合成器与视频信号输入口连接，用于将红外热像仪采集的红外视频信号与目标视频信号进行叠加，以得到叠加视频信号，现在辅助车载导航系统运用的都是可见光的监控，在汽车行驶到光电暗淡低地段，就会出现盲区。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种集成了汽车辅助导航线的红外热像仪，以解决现在辅助车载导航系统运用的都是可见光的监控，在汽车行驶到光电暗淡低地段，就会出现盲区的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种集成了汽车辅助导航线的红外热像仪，其结构包括镜头、连接筒、安装孔、上固定盖板、壳体、凹槽、蜂鸣器、散热孔、底座、固定螺钉、热像芯片，所述上固定盖板与壳体连接采用过盈配合，所述底座设于壳体的下方为一体结构，所述镜头为圆形结构且设于连接筒上为一体结构，所述连接筒嵌套在安装孔的内部采用过盈配合，所述安装孔为圆形结构且设于上固定盖板的中部，所述凹槽设有两个以上且相互平行，所述凹槽分别设于壳体的四角为一体结构，所述蜂鸣器为圆形结构且安装在壳体前端中部的下方采用过盈配合，所述散热孔为圆形结构且设有两个以上，所述散热孔均匀等距的设于壳体中部的上方为一体结构，所述固定螺钉设于凹槽的上方且通过壳体与上固定盖板螺纹连接，所述热像芯片安装在壳体的内部，所述蜂鸣器与热像芯片电连接。

进一步地，所述上固定盖板与壳体位于同一平面上。

进一步地，所述固定螺钉设有2个以上且相互平行。

进一步地，所述底座与上固定盖板相互平行。

进一步地，所述安装孔与固定盖板为一体结构。

进一步地，所述上固定盖板可以将热像仪固定使其不易分离、散架。

进一步地，所述散热孔可以提高热像仪的散热效果。

有益效果

本实用新型一种集成了汽车辅助导航线的红外热像仪，因为它的体积小功耗低高分辨率的特点，可以方便的应用在汽车上面。结合导航系统，方便的为司机提供一个清晰的路况信息，通过显示器的实时显示的效果，让司机有楚的更加清视觉，更加安全可靠的行车。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种集成了汽车辅助导航线的红外热像仪的结构示意图。

图2为本实用新型一种集成了汽车辅助导航线的红外热像仪底部的结构示意图。

图中：镜头-1、连接筒-2、安装孔-3、上固定盖板-4、壳体-5、凹槽-6、蜂鸣器-7、散热孔-8、底座-9、固定螺钉-10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。