[实用新型]一种新型电力机车变流器冷却风机的驱动电机有效
申请号: | 201721389466.0 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN207353965U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 徐建 | 申请(专利权)人: | 株洲联诚集团控股股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/18 | 分类号: | H02K5/18;H02K5/10;H02K5/173;H02K5/22;H02K5/06 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所(普通合伙) 43105 | 代理人: | 肖美哲 |
地址: | 412000 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电力机车 变流器 冷却 风机 驱动 电机 | ||
本实用新型涉及一种新型电力机车变流器冷却风机的驱动电机,包括转轴、旋转轴密封圈、钢制波形弹簧、轴承、机座、紧定螺钉、定子总成、转子总成、端盖、轴承挡圈、金属防水接头和紧固件,本驱动电机的端盖固定在机座一端;机座内有定子总成,转子总成设在定子总成内,机座上设散热片,转轴两端设有轴承,轴承设在机座和端盖的轴承室内,金属防水接头通过电源线从定子总成中引出;接通电源,给电动机提供动力。机座和端盖均为铸铝结构。本电动机重量轻、外形紧凑美观、散热性好,振动和噪声低、绝缘材料等级高、性能稳定,运行安全可靠。
技术领域
本实用新型涉及一种新型电力机车变流器冷却风机的驱动电机,它是作为新型电力机车变流器冷却风机的驱动设备。
背景技术
目前,国内外电力机车变流器冷却风机的驱动电机一般都是外转子电机,其防护等级低,绝缘能力弱等现象。因此新型电力机车变流器冷却风机的驱动电动机改变电机结构形式,由外转子电机改为内转子电机,优点是电动机散热性好,防尘、防水性能好,耐高温,环保安全,可靠性高,使用寿命长。也就说,新型电力机车变流器冷却风机的驱动电动机的安装条件和使用环境等因素的特殊性,要求驱动电动机外形和内部结构的特殊性,并具有散热性好,绝缘等级高、安全可靠性等特点。要求降低驱动电机振动,转子的动平衡等级要求高,同时动车要求所有非金属材料具有低烟、无毒和阻燃等特性,防止火灾隐患以及在出现不利情况时不对人体造成损伤。原有的驱动电机难以满足要求,急需改进。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种具有特殊结构且散热性好、防尘、防水性能好,振动和噪声低、性能可靠和使用寿命长的新型电力机车变流器冷却风机的驱动电机。
本实用新型所采用的技术方案是:一种新型电力机车变流器冷却风机的驱动电机,包括转轴、旋转轴密封圈、钢制波形弹簧、轴承、机座、紧定螺钉、定子总成、转子总成、端盖、轴承挡圈、金属防水接头和紧固件,其特征在于:
所述的驱动电机的端盖固定在机座一端;该机座上设有散热片;电动机热量从散热片上发散出去;机座内装有定子总成,即定子总成通过紧定螺钉固定在机座内,定子总成内设置转子总成;转子总成通过磁场作用在定子内旋转。
所述的机座外壁上转轴的伸出位置设置封住转轴与机座之间缝隙的旋转轴密封圈;
所述的转轴两端设有轴承,两端的轴承分别设置在机座的轴承室内和端盖的轴承室内,该机座5外壁上的转轴的伸出端位置设有封住转轴与前端盖之间缝隙的旋转轴密封圈;
所述的钢制波形弹簧安装在机座轴承室内部,给轴承轴向预紧力,防止轴向窜动,提高轴承使用寿命作用;内圈采用轴承挡圈固定;
所述的金属防水接头设置在端盖上,金属防水接头通过电源线从定子总成中引出;接通电源,给电动机提供动力;
所述的该驱动电机通过端盖的安装孔设置在变流器冷却风机安装板上。
所述的机座轴承室外部设有旋转轴密封圈,使其更好的起到防尘和防水效果。
所述的轴承为深沟球轴承。机座和端盖均为铸铝结构。
本驱动电机采用变频器供电,绝缘等级H级,绝缘材料具有低烟、无毒和阻燃等特性。驱动电机采用防电晕的H级绝缘材料并具有低烟、无毒、阻燃性能,以适应机车安全要求;驱动电动机通过法兰盘螺孔安装在风机安装板上。驱动电机内的钢制波形弹簧、绝缘材料全部采用标准件。
综上所述,本实用新型作为新型电力机车变流器冷却风机的的驱动设备而提供驱动力,本驱动电动机特殊结构,具有重量轻、外形紧凑美观、散热性好,振动和噪声低、绝缘材料等级高、安全环保等特性。其工作状态是驱动电动机靠法兰盘螺孔安装在风机安装板上,风机和驱动电动机的性能稳定,运行安全可靠。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
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