[实用新型]一种螺盖扳手

说明书

本实用新型公开了一种螺盖扳手，包括端部扳手和扭矩扳手的扳手体所述端部扳手包括手柄、与所述手柄固定连接的销钉座以及与所述销钉座固定连接的连接套,所述手柄与所述连接套分别位于所述销钉座两侧,所述连接套与所述扳手体连接,所述销钉座的端面垂直设有至少两个第一定位销。将端部扳手的第一定位销卡入螺盖端面的第一辅助销孔内，同时将扭矩扳手的扳手体与端部扳手的连接套相连接，从而通过端部扳手与扭矩扳手的组合可以对螺盖进行拆卸，同时通过扭矩扳手可以设定所需要的扭矩，并且只需通过端部扳手即可完成对螺盖的安装。

技术领域

本实用新型涉及各种交通设备用减振装置技术领域，更具体地说，它涉及一种螺盖扳手。

背景技术

减振器是提高车辆行驶安全性、舒适性的关键零部件之一，因而产品设计人员根据减振器在车辆中的功用，在设计减振器封口结构时将正常一次性封口结构改为螺纹密封结构。

公告号为CN204525285U的中国专利公开了一种可调减振器螺盖拧紧及力矩检测装置，包括扳手和力矩扳手，所述扳手口由尺寸不同的扳手口 A和扳手口 B构成，位于扳手口后侧的手柄上设置有力矩扳手连接孔，力矩扳手的连接方头插接于力矩扳手连接孔内，这种拧紧及力矩检测装置使用力矩扳手拧紧螺盖，控制和检测拧紧力矩。

但是上述技术方案是通过扳手口套在螺盖外侧进行安装或拆卸，而目前比较常规的减振器螺盖一般是通过自身的外螺纹与储油缸的内螺纹进行螺纹连接，而这种螺纹连接的螺盖整体是完全嵌入整个储油缸的壳体内，导致上述技术方案的扳手无法接触固定这种减振器螺盖。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种螺盖扳手，其具有内螺纹或外螺纹螺盖均可以拆卸和安装的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种螺盖扳手，包括端部扳手和扭矩扳手的扳手体所述端部扳手包括手柄、与所述手柄固定连接的销钉座以及与所述销钉座固定连接的连接套,所述手柄与所述连接套分别位于所述销钉座两侧,所述连接套与所述扳手体连接,所述销钉座的端面垂直设有至少两个第一定位销。

通过采用上述技术方案，将端部扳手的第一定位销卡入螺盖端面的第一辅助销孔内，同时将扭矩扳手的扳手体与端部扳手的连接套相连接，从而通过端部扳手与扭矩扳手的组合可以对螺盖进行拆卸和安装，同时通过扭矩扳手可以设定所需要的扭矩。

进一步地，所述销钉座贯穿设有通道孔，所述通道孔的直径大于活塞杆的直径。

通过采用上述技术方案，有些减振器存在活塞杆凸出在螺盖端部外沿，通过通道孔的设置，当对螺盖安装或者拆卸时，通道孔可以直接套在凸出的活塞杆上，方便螺盖的安装和拆卸。

进一步地，所述通道孔延伸至所述销钉座外形成一开口槽。

通过采用上述技术方案，当对螺盖安装或者拆卸时，可以直接从销钉座的侧面的开口槽处卡入活塞杆，比较方便。

进一步地，所述销钉座另一端面也设有凸出的两个第二定位销，两个所述第二定位销位于所述通道孔与所述第一定位销之间。

通过采用上述技术方案，不同规格的减振器有不同大小的螺盖，不同大小的螺盖所要求的扭力也不相同，在销钉座的另一端面也设置一个较小间距的第二定位销，可以使专用扳手组可以对两种规格螺盖进行安装和拆卸，提高扳手组的适用范围。

进一步地，所述销钉座对应两个所述第一定位销位置开设有两个第一定位孔，所述第一定位销与所述第一定位孔紧配合；所述销钉座对应两个所述第二定位销位置开设有两个第二定位孔，所述第二定位销与所述第二定位孔紧配合。