[实用新型]交流伺服油压减振器试验台有效
申请号: | 201721388117.7 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207336055U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 陈达平;张翔;蔡铭;苏卫;孙娟;张勇 | 申请(专利权)人: | 海门市铁路机车车辆配件厂有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/08 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 诸炳彬 |
地址: | 226199 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交流 伺服 油压 减振器 试验台 | ||
1.一种交流伺服油压减振器试验台,包括基座(1)、设置在基座(1)一侧的垂向夹具(64)、设置在基座(1)上端面的横向夹具(8),其特征在于:所述基座(1)一侧设置有垂向导轨(6),所述垂向夹具(64)固定在垂向导轨(6)上,所述垂向夹具(64)和横向夹具(8)位于同一竖直平面内,所述基座(1)上位于垂向夹具(64)和横向夹具(8)的垂直相交处转动设有旋转测试头(2),旋转测试头(2)的顶面沿垂直于顶面方向滑移设有旋转夹具(5),旋转测试头(2)内安装有驱动旋转夹具(5)往复运动的驱动机构;所述垂向夹具(64)连接有垂向力传感器(63),所述横向夹具(8)连接有横向力传感器(7),所述旋转夹具(5)下端设置有位移传感器(4),所述旋转测试头(2)通过固定件固定。
2.根据权利要求1所述的交流伺服油压减振器试验台,其特征在于:所述基座(1)上端面安装有第一伺服电机(11),所述驱动机构包括滑移设置在旋转测试头(2)内的滑块(31),所述旋转夹具(5)设置在滑块(31)上,所述旋转测试头(2)内转动设有驱动滑块(31)做往复运动的曲柄(3),所述曲柄(3)的转轴与旋转测试头(2)的转轴同轴设置且一端与第一伺服电机(11)的输出轴相连。
3.根据权利要求1所述的交流伺服油压减振器试验台,其特征在于:所述垂向夹具(64)包括对称设置且通过连接板(645)连接的U型架(642),所述U型架(642)内沿竖直方向滑移设有楔形块(641)以及固定楔形块(641)的螺栓(643),所述楔形块(641)与U型架(642)之间形成用于固定减振器的卡槽(644);所述横向夹具(8)以及旋转夹具(5)的形状与垂向夹具(64)的结构相同。
4.根据权利要求1或3所述的交流伺服油压减振器试验台,其特征在于:所述垂向导轨(6)上滑动安装有第一滑板(62),所述垂向夹具(64)和垂向力传感器(63)分别固定在第一滑板(62)的上下两端且相互连接;所述垂向导轨(6)的上端固定安装有底座(61),所述底座(61)上端安装有驱动第一滑板(62)上下滑动的升降机。
5.根据权利要求4所述的交流伺服油压减振器试验台,其特征在于:所述升降机包括设置在底座(61)上的第二伺服电机(611),所述第二伺服电机(611)的输出轴连接有水平设置的蜗杆(612),所述蜗杆(612)一侧设有与其配合的蜗轮(613),所述蜗轮(613)内竖直设有丝杆(614),所述丝杆(614)穿过底座(61)的一端与垂向力传感器(63)固定连接,所述蜗轮(613)、蜗杆(612)和丝杆(614)外侧设有定位罩(615)。
6.根据权利要求1所述的交流伺服油压减振器试验台,其特征在于:所述基座(1)上滑动安装有沿其长度方向的第二滑板(9),所述横向夹具(8)以及横向力传感器(7)固定安装在第二滑板(9)上,所述基座(1)上还设有固定并驱动第二滑板(9)滑动的横向滑动装置。
7.根据权利要求6所述的交流伺服油压减振器试验台,其特征在于:所述基座(1)上设有沿其长度方向的燕尾槽(10),所述第二滑板(9)底部设有滑动安装在燕尾槽(10)内燕尾块(91)。
8.根据权利要求7所述的交流伺服油压减振器试验台,其特征在于:所述横向滑动装置包括沿基座(1)长度方向开设在基座(1)上的限位槽(13),所述限位槽(13)内转动安装有螺杆(92),所述第二滑板(9)底部设有滑动安装在限位槽(13)内且与螺杆(92)螺纹连接的固定块(93)。
9.根据权利要求1所述的交流伺服油压减振器试验台,其特征在于:所述固定件包括设置在旋转测试头(2)的凹块(21),所述凹块(21)位于旋转测试头(2)远离横向夹具(8)一侧的端部,所述基座(1)的侧面和上端面对应凹块(21)位置转动设有与凹块(21)配合的固定环(22)。
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