[实用新型]一种车载天线调谐装置

说明书

本实用新型公开了一种车载天线调谐装置，涉及通讯设备，本实用新型包括天线调谐器、第一绝缘子、第二绝缘子、第三绝缘子、底板和弹性伸缩杆，天线调谐器上设有电源线、射频线、地线三个接入口，三个接入口依次接有第一金属柱、第二金属柱和第三金属柱，三个金属柱被第一绝缘子、第二绝缘子、第三绝缘子依次包裹；接在三个接入口上的三个金属柱可以防止接入口互相发生线路干扰及电磁干扰，并且可将三个接入口的功能端头远离天线调谐器本体，更易于安装线路，天线调谐器与底板通过弹性伸缩杆连接，并且由于弹性伸缩杆的设置角度，可以使本实用新型对横向方向和纵向方向均能起到防震作用。

技术领域

本实用新型涉及通讯设备，具体涉及一种车载天线调谐装置。

背景技术

天线调谐器是连接发射机与天线的一种阻抗匹配网络，它能使发射机与天线之间阻抗匹配，从而使天线在任何频率上有最大的辐射功率。其广泛用于地面、车载、舰载及航空短波电台中。目前的天线调谐器在车辆上使用时，接地线接头容易与其他接头互相干扰，并且在车辆行驶过程中天线调谐器内部的电子电路易受颠簸震动影响。

实用新型内容

本实用新型目的在于解决上述问题，本实用新型提供了一种车载天线调谐装置，可使本实用新型在车辆上使用时防止自身上的接头互相干扰，并且具有防震功能以免天线调谐器内部的电子电路受颠簸而损坏。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：

一种车载天线调谐装置，包括天线调谐器、第一绝缘子、第二绝缘子和第三绝缘子，所述天线调谐器上设有电源线、射频线、地线三个接入口，三个接入口依次接有第一金属柱、第二金属柱和第三金属柱，所述第一绝缘子、第二绝缘子、第三绝缘子依次包裹在第一金属柱、第二金属柱、第三金属柱的柱体上；所述天线调谐器上还设有天线接头，所述天线接头的另一端通过转轴接有支臂，所述支臂的另一端上接有法兰盘；还包括底板和弹性伸缩杆，所述底板的面积大于天线调谐器的底面面积，底板的上表面通过弹性伸缩杆与天线调谐器的底面连接，静止状态时所述弹性伸缩杆与底板的上表面和天线调谐器的底面均呈45°。

本实用新型在车辆上使用时，由于第一绝缘子、第二绝缘子、第三绝缘子依次将第一金属柱、第二金属柱、第三金属柱包裹住，首先可以防止电源线、射频线、地线三个接入口互相出现线路干扰，其次也可防止互相之间发生电磁干扰。由于一般的天线调谐器上的电源线、射频线、地线三个接入口的引脚尺寸较小，因此难以在其上面安装线路，本实用新型可将三个接入口的功能端头远离天线调谐器本体，更易于安装线路。法兰盘用于安装天线，通过转轴连接在天线调谐器上的法兰盘可使固定在法兰盘上的天线可以朝向多个方向。天线调谐器与底板通过弹性伸缩杆连接，并且由于弹性伸缩杆的设置角度，可以使本实用新型对横向方向和纵向方向均能起到防震作用。

进一步地，所述第一金属柱、第二金属柱和第三金属柱均采用铜柱，铜柱的电阻率小、易加工、且全频率传导平衡。

进一步地，所述第一绝缘子、第二绝缘子、第三绝缘子互相之间距离为3～5cm，该尺寸足够便于人们在第一金属柱、第二金属柱和第三金属柱末端安装线路。

进一步地，所述弹性伸缩杆由第一法兰、活动杆、套筒、弹簧和第二法兰组成；所述第一法兰的一面固定在天线调谐器的底面上，另一面通过铰链固定在活动杆的上端；所述套筒内开设符合活动杆尺寸的空腔，套筒顶部开设有符合活动杆尺寸的开口，活动杆的下端从套筒顶部的开口伸入套筒内的空腔并通过弹簧与套筒内的底面连接；第二法兰的一面通过铰链与套筒底部连接，另一面固定在底板的上表面上；当弹簧处于自由状态时，活动杆的下端位于套筒内的2/3～3/4处。通过所述铰链可使本实用新型在上下左右晃动时活动杆和套筒整体的角度可在一定范围内变化，一方面保护了弹性伸缩杆自身机械结构，另一方面使得本实用新型的防震功能更佳。